设为首页 加入收藏

 

 

TOP

《铁道兵之歌》解说词(3)
2017-09-12 12:47:19 来源:梅梓祥的博客 作者:梅梓祥 【 】 浏览:748次 评论:0
 
导读:《铁道兵之歌》解说词(3) 梅梓祥 微信号功能介绍以藏品说世界万象。 第一、二集是铁道兵参加解放战争保障铁路军运。第三集、第四集(一部分)铁道兵抗美援朝抢修、抢建铁路内容。1950年10月1..

《铁道兵之歌》解说词(3)

              

梅梓祥                                                        

以藏品说世界万象。

                                                                       

第一、二集是铁道兵参加解放战争保障铁路军运。第三集、第四集(一部分)铁道兵抗美援朝抢修、抢建铁路内容。

19501019日,中国人民志愿军赴朝作战。116日起,志愿军铁道部队包括志愿军铁道兵团3个师2个团(后为4个师1个团)和志愿军新建铁路指挥局6个铁道工程师,共10万余人相继入朝遂行战地铁路保障。

在前进抢修、分段保障、抗洪抢修、粉碎“绞杀战”、反登陆紧急备战以及帮助朝鲜人民重建家园中,共抢修桥梁2294座次,延长128公里;抢修便桥便线延长127公里;抢修线路14691处次,延长1003公里;抢修隧道122座次;抢修车站3648处次,延长161公里;抢修通信线路20994条公里;新建铁路212公里。和兄弟部队密切协同,创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

在三年多艰苦卓绝的斗争中,涌现出大批英雄模范,有1481人英勇牺牲,2989人光荣负伤。

部队入朝前誓师大会。

第三本

从战争走向和平,从贫困走向繁荣,新中国开始了一个无比辉煌的里程。全国大陆解放以后,铁道兵团也风尘仆仆地投入了铁路永久复旧和建设新线的工程,以支援国家战后经济的迅速恢复。然而,穷凶极恶的美帝国主义不甘心于它们的失败,一九五〇年,又悍然发动了侵朝战争,把战火烧到了鸭绿江边。刚刚获得解放的中国人民,为了祖国的长治久安,又挥正义之师,抗美援朝,保家卫国。

在美帝国主义炸弹落下的地方,城市变废墟,村舍成焦土。

大地在燃烧,人民在呼号。母亲和儿童在血泊中挣扎。罪恶的侵略战争,把无辜的人民推入了灾难的深渊!

一九五〇年六月二十日,毛泽东主席在中央人民政府委员会第八   会议上发表重要讲话,号召全国人民进行充分准备,打败美帝的任何挑衅。

一九五〇年九月三十日,周恩来总理警告美帝:“中国人民决不能容忍外国的侵略,也不能听任帝国主义者对自己的邻人肆行侵略而置之不理。”

一九五〇年十月五日,朱德总司令在全军后勤部长会议上指出:要全力以赴,做好各项准备,援助朝鲜,反对美帝的进攻。

一九五〇年十月二十五日,我中国人民志愿军肩负祖国人民的重托,跨江作战。十一月,铁道兵团也奉命入朝,抢修铁路,支援前方作战。敌人为阻止我对前线部队的供应,出动大批飞机,对铁路进行不间断地轰炸,妄图切断我后方运输补给线。

铁道兵团跨过鸭绿江,奔向朝鲜战场。

在高级干部会议上,彭德怀司令员坚定地指出:为了严重地打击敌人,必须迅速恢复被破坏的铁路,建立一条钢铁运输线,确保前方供应。

落雪的冬天,坚冰封锁着江面,在这里修建大桥,不难想象,要经过多少激烈的鏖战,要付出多少艰辛的劳动!

冒着零下三十多度的严寒,战士们在冰冷刺骨的江水里日夜奋战。他们忘记了头上盘旋的敌机,忘记了寒冷和疲劳,唯一的信念,就是快点架起大桥,让军运列车一路顺畅,开往前线。

就这样,他们以惊人的速度,在冰河上架起了一座铁路大桥。靠什么?靠的是正义的力量,火热的激情,顽强的奋斗!

一九五一年夏天,凶猛的洪水伴随着敌机的密集轰炸一起袭来,吞噬了路基,冲垮了桥梁,卷走了器材。这场浩劫,为部队抢修带来严重的困难。美帝国主义也狂妄地叫嚣说,我军将“无法再度过一个冬季”

美军飞机对线路桥梁进行反复轰炸,企图切断铁路运输线。

沧海横流,方显出英雄本色。洪水虽然有巨大的破坏力,然而,却不能阻挡胜利的脚步。这里,是登高英雄杨连第英勇牺牲的地方。英雄的精神鼓舞着他的战友们,用非凡的勇气和力量,去战胜困难,夺取胜利!

洪水被战胜了,钢铁长虹重新飞架在东清川江上。军运列车长驱直进,开往前线。

朝鲜后方的铁路运输,以京义、满浦两条干线为主。京义线靠近西海岸,沿线地势平坦,运量较大;满浦线地处中部山区,标高,坡陡,弯急,行车受到一定限制。两线中部的新安洲、价川、西浦之间的三角地区,是连接东、西、南、北的交通枢纽,因此,成为敌我争夺的集点。一九五一年,洪水期过后,美帝空军把轰炸铁路作为战略任务,实行其所谓的“绞杀战”。由重点轰炸桥梁、车站,改为集中轰炸和封锁三角地区的线路。最后,死死咬住京义线“317”公里、满浦线“29”公里两处,日夜轮番轰炸。仅“317”前后四公里长的地段,就投弹三干余枚。弹坑累累,密如蜂窝。

久经战火考验的铁道部队,没有被敌人的疯狂轰炸所吓倒,在高炮部队和空军的掩护下,他们冒着枪林弹雨,随炸随修,不怕疲芳,不怕牺牲,夜以继日,连续突击,和敌人展开了一场“短兵相接”的殊死搏斗。

头上,有盘旋的敌机;身旁,有飞啸的弹片;烈火,烤炙着战士的皮肉。这些,他们早已置之度外。此时,每个人心中只有一个目标:彻底粉碎敌人的“绞杀战”,让铁路畅通无阻。多运一车粮弹,前方就多一分胜利!

残酷的战争锻炼了部队,他们不仅有顽强拼搏的奋斗精神,也表现出了非凡的智慧和才能。抢修部队把架桥的经验应用于线路上,创造出“低排架,短钢轨”架小便桥跨越弹坑的方法,使抢修效率成倍提高。

 

美机投在铁路上的定时弹,随时有爆炸危险,战士们毫不畏惧,一起上前把它搬走。

说它是定时炸弹,倒不如说它是不定时炸弹更确切。这些庞然怪物,随时都有爆炸的可能。给部队抢修造成了严重的威胁。

为了战友的安全,为了战争的胜利,排弹英雄郭金升、李云龙、历经惊险,终于揭开了定时弹的秘密,并培养出一大批排弹能手。掏出来的炸药,可以用它开掘坑道和洞库。弹壳变成了水泥灌浆器。这个用处更妙,被吊起来当作防空警报钟。

  

铁道兵团第1师昼夜奋战,抢修被美机炸断的南沸流江大桥。

平元线上185公里大桥,是美军飞机轰炸的重点,破坏极为严重。铁道兵团第1师部队随炸随修,保证运输畅通。 

美机轰炸车站,企图阻断运输。抢修部队修建迂回线,改大站为通过站,变次要站为会让站,并极力缩短停车时间,保证列车顺利开向前方。

 铁道兵团直属桥梁团与直属独立团抢修部队在清川江冰水中作业,抢建便桥桥基。

没有起重设备,大家齐心合力,把工字梁抬上去。 

抢修部队用自制的简易架桥机,快速架梁。

战士们欢欣鼓舞,迎接火车通过便桥。

美机白天炸毁大桥,第1师部队在夜间奋力抢修。

为确保夜间通车,抢修部队白天冒着美机轰炸,抢架大桥。

抢修部队清理被美机炸塌的隧道

部队抢通被美机炸断的铁路, 军用列车满载物资开往前线。

 车站水塔遭到严重破坏,第3师给水连连长马寿昌(右2)研制出“丹型水鹤”,解决了机车上水难题,荣立一等功。

中朝两国铁道部队的战友们在一起交流拆卸定时炸弹经验。

 部队把拆卸下来的定时炸弹壳挂在桥头、驻地当作防空警钟,还用来打制各种抢修工具。图为战士们用炸弹壳打制抢修工具。

 第4师冒着美机轰炸扫射,战斗在大同江大桥上。图为战士们把被美机炸落于江中的钢梁拉上来。

战士们下水作业,抢架被洪水冲毁的便桥。

为确保运输畅通,抢修部队抢建大同江第一便桥。

抢修部队冒着美机轰炸扫射,抢架大同江第二便桥。

铁道兵团第1师第1桥梁团突击抢建清川江大桥。

战士们利用防空袭隐蔽待命时间,编筐备用。

 京义线“317”公里地段,是西线铁路的咽喉,美军飞机在这一地段扔下炸弹3000余枚,平均1.4平方米落弹一枚。担负抢修任务的铁道兵团第2师指战员提出:“有我们在,就有钢铁运输线!”图为抢修部队不顾定时弹爆炸,坚持抢修。


抢修部队采取立小排架、筑明渠等办法,填充弹坑,快速铺轨,争取夜通车。


二维码生成

分享给手机好友

关注家园公众号

Tags:《铁道兵之歌》 解说词 责任编辑:河边草
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到: 
上一篇《铁道兵之歌》解说词(4) 下一篇《铁道兵之歌》解说词(2)

推荐图文

铁色乌蒙,铁二代心
原铁道兵二十团《相
胡德平:耀邦同志第
老部下守墓半世纪 “

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

关于我们| 本站招聘| 法律顾问| 网站统计| 联系站长| 网速测试| 友情链接| 投稿审核| 网站管理

 

铁三师十四团 河边草 电话:18075603283 QQ:327789046 邮箱:327789046@qq.com


Copyright@http://www.tdbjy.com all rights reserved 湘ICP备10206440号


 

湘公网安备 43070202000531号