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《铁道兵之歌》解说词(9)
2017-09-16 15:53:27 来源:梅梓祥的博客 作者:梅梓祥 【 】 浏览:757次 评论:0
 
导读:铁道兵光辉灿烂的历史,一页页铺展在眼前,炮火硝烟中抢修铁路,天南地北铺设钢铁大动脉,这还不是历史的全部;今天“工厂”“农场”部分,让我们看到立体的铁道兵——他既是修路、打仗的军队,也是功能齐备的“小社会”。

《铁道兵之歌》解说词(9)

2017-09-14 梅梓祥

铁道兵光辉灿烂的历史,一页页铺展在眼前,炮火硝烟中抢修铁路,天南地北铺设钢铁大动脉,这还不是历史的全部;今天“工厂”“农场”部分,让我们看到立体的铁道兵——他既是修路、打仗的军队,也是功能齐备的“小社会”。

构成社会的主要成分,诸如学校、工农业生产、医疗卫生机构等等,应有尽有。这也是铁道兵不同于任何别的兵种的特殊之处,或者说是他的卓越非凡之所在,是广大铁道兵指战员怀念、人民群众感戴之因由吧。

 


第九本

为了让部队吃上青菜,某部军需股的同志,在没有无霜期的关角山下试种蔬菜,经过不断摸索,终于用塑料棚留住了一片绿色的春天。

然而,这里一年四季,风来沙滚,云来雪飘,就是三伏盛夏,飞雪和冰雹也会随时落下,危害这些幼苗。失败了,重来!对于走南闯北,四海为家的铁道兵来说,挫折和失败,只能增加他们的才智和勇气。

青藏线东起西宁,西至拉萨。图为测量尖兵到拉萨。


失败的恼烦,成功的喜悦,共同培育出丰硕的成果。山头积雪和塑料棚里的青菜相映生辉,这是奇迹般的对立统一。这样的塑料棚每个连队都有。看,就连这位不相信雪山上能种菜的牧羊老人,也和战士一起共享了丰收的欢乐。

随着生活的改善,战士们都有了一副健壮的体魄。当然,施工中的困难,也就不在话下了。现在,还是让我们到盐湖上,去看一场别开生面的战斗吧。

察尔汗盐湖,位于柴达木盆地中部,面积五千多平方公里。这里,没有碧绿的湖水,没有草木鱼虫,有的却是取之不尽的岩盐,仅食盐的储量就足够全世界吃一千年。

由卤水结晶而成的盐晶体,叫光卤石,犹如珊瑚出水,千姿百态。只要稍作加工,就是钾肥,还可提取多种化工原料。

行驶的汽车,多像热带鱼在水中漫游?那些房屋,更像海上的点点白帆。有时,“海市蜃楼”还会把你带入神奇的仙境。

铁道兵将在这里,用特殊的材料,特殊的方法,修建一条特殊的路。

为了稳固路基,他们在震动液化地带打下了五万六千多根挤密沙桩,相当于十五座珠穆朗马峰的高度。这些沙桩,就像一根根支柱,把路基和火车稳稳托住。

由于地下水的侵蚀,盐壳上产生了许多溶洞,为了确保路基质量,必须挖掉三米以内的岩盐,填入卵石土,再用细沙堆成路基。别看现在虚如散沙,太阳一晒,坚硬得就像岩石,强度超过路基要求强度的五倍多。

岩盐路基,宽敞洁白,宛如盐桥飞架。铺轨机伸展巨臂,挺进盐湖,钢铁大道横贯察尔汗,创造了修路史上罕见的奇迹。不久的将来,盐湖以及整个柴达木的丰富宝藏,将为四化建设做出应有的贡献。

随着铁路建设事业的繁荣,铁道兵还大力发展了军工生产,以解决部队施工需要。先后办起了钢铁、机械、桥梁、化肥、水泥等十四个工厂企业。邯郸午汲钢铁厂是一座年产十万吨的中型钢铁联合企业,一九七七年十二月,流出了第一炉钢水。

铁道兵嫩江基地,原来是一片荒凉的雪原,军农部队在这里艰苦创业二十多个春秋,开拓出四十五万亩肥田沃土,现在已经是农、林、牧、副、渔全面发展的机械化大农场,每年生产粮食一亿多斤。一九八〇年七月,总后勤部在这里召开了全军旱田生产现场会,总结推广了他们的经验,对他们艰苦奋斗取得的成果,给予了高度的评价。

1979年9月16日铁道兵在山西太原市召开专业技术训练汇报表演会。图为司令员陈再道(左1)、副司令员肖春先(左3)同有关领导在专业技术训练汇报会上观看车工表演。


一九七九年九月,铁道兵在太原召开了专业技术训练汇报表演会,借以检验、考核部队专业技术训练成果。来自十六个单位的一百六十多名技术骨干,进行了三十二个工种、四十三个项目的表演。对部队开展技术练兵活动,起了积极的推动作用。

铁道兵副政治委员郭延林(前面侧身者)、副司令员亓谦斋(右4)、参谋长龙桂林(左3)等在观看专业技术操作表演。

为了提高部队军事素质,加强部队革命化、现代化建设,一九八一年十月,石家庄铁道兵工程学院举行了阅兵式。随着形势的不断发展和部队建设、施工的需要,铁道兵从五十年代开始,自己动手,先后开办了五所院校,共为部队培养输送军政干部三万余名,各种专业兵五十余万名。这些能干人才在部队建设和施工生产中发挥了重要的作用。


青藏铁路

 青藏铁路全长2047公里。铁道兵第10师于1959年2月、1962年12月、1974年3月,三次开上青藏高原进行第一期工程(西宁至格尔木段)施工;1975年3月,第7师开上青藏高原参加第一期工程西段施工。在铁道兵第1指挥部组织领导下,施工部队战胜重重困难,加快工程进度。全长683公里的哈(尔盖)南(山口)段于1979年9月底接轨通车,青藏铁路第一期工程全线贯通。 

 

铁道兵第10师从1959年3月至1974年2月三上高原进行青藏铁路第一期工程施工。1975年3月,铁道兵第7师参加施工。图为藏族同胞欢迎铁道兵开上高原。

铁路沿线人烟稀少, 工程和生活物资大部靠从外地调运。

1974年开始,科研人员和铁道兵第10师50团13连,开上海拔4750米的唐古拉山口风火山试验场,进行高原多年冻土铁路施工试验,开展科技攻关。

风火山空气稀薄,气候严寒,素有“冰雪仓库”之称。指战员克服高山反应,发扬吃苦耐劳、拼搏奉献精神,进行科学试验,为青藏铁路施工取得宝贵的经验。担负试验施工的第10师50团13连被铁道兵授予“风火山尖兵连”光荣称号。

1976年8月,铁道兵司令员吴克华(前排左1)来到风火山试验场,同工程技术人员共同研讨攻克高原冻土地带铁路施工难关。 

铁道兵第7师也派出部队,进行永冻层桥梁施工试验,在科研人员指导下取得丰硕的科研成果。

 关角隧道全长4009米,是控制工期的关键工程。隧道地质情况复杂,多处断层切割,岩石松散破碎,涌水量大,先后发生大小塌方130多次。特别是高原缺氧,施工困难。担负施工的铁道兵第10师47团指战员,闯难关,排险情,经过1000多个日夜奋战,打通了这座高原长隧。

隧道施工经常发生塌方。险情就是命令,干部战士无所畏惧,冲上去战胜塌方。

铁路经过一望无际的察尔汗盐湖,铁道兵第7师34团指战员开上盐湖,就地取材,挖盐壳,造盐屋,安营扎寨,投入施工。

铁道兵第7师34团16连被命名为“盐湖筑路攻关连”。

铁路通过盐湖是青藏线施工中的大难题之一。 盐湖表层是又厚又硬的盐壳,下面是20多米深的卤水结晶盐。担负施工的第7师34团指战员和科研工作者共同试验,采取以沙治盐,打挤密砂桩的方法,打进砂桩5.7万根,总延长13.5万米,灌砂5万立方米,在盐湖上筑起一条牢固的晶体路堤。被称为不见桥墩的万丈“盐桥”。 

 施工部队战斗在桥隧相连的工地。

铁道兵司令员吴克华,在青藏线工地同部队领导、工程技术人员共同研究加速施工机械化。图为吴克华(左)深入工地同战士亲切交谈。

石碴场生产大批标准石碴,供应新线铁路。

战士们团结奋战,赶制轨排。

轨排生产基地为新线铁路生产大批轨排。

修建珠格尔木车站站房

 铁道兵第10师48团后勤处军需股,根据高原严寒缺氧风沙大,交通不便的特点,帮助连队建起保暖伙房和塑料棚菜园,解决了连队一系列生活难题,该股荣立集体一等功。图为连队塑料棚菜园外大雪纷飞,棚内瓜菜丰收。

青藏铁路铺轨到中国最大的咸水湖──青海湖畔。

 1979年7月28日,青藏铁路铺轨到格尔木,9月铺轨到南山口。至此,青藏铁路第一期工程西宁至南山口段全线通车。 

火车通过察尔汗盐湖。



自力更生办工厂

 为解决部队施工需要,铁道兵自力更生办起11个企业化工厂,接管4个工厂。这些工厂生产出大批施工设备和建筑材料,对保障部队施工顺利进行起到了重要作用。

 1950年建起的铁道兵徐州机械厂,为施工部队生产大批压风机和配件。

铁道兵养马河桥梁厂,1970年筹建, 为新线工地生产大批钢筋混凝土预应力梁及其他混凝土构件成品。

铁道兵襄樊机械厂,1970年筹建, 为施工部队生产大批柴油机及配件。

铁道兵天津机械厂,1970年接管。 该厂生产的推土机不断运往新线工地。

铁道兵川东水泥厂,1968年筹建, 为新建铁路工地供应大批水泥。



 铁道兵昆明机械厂,1964年组建,年产凿岩机1000台和配件10万件。图为铁道兵司令员陈再道(右2)观看该厂生产的起拔道车操作实验。

 铁道兵邯郸午汲钢铁厂,1971年筹建, 生产大批生铁和钢材。


艰苦奋斗建农场


  铁道兵开展农副业生产,对减轻国家负担、改善部队生活起到重要的补充作用。1956年,铁道兵奉命成立垦殖局,组织3万名经过战争锻炼的官兵,带着机械设备,开赴黑龙江省密山、虎林、宝清、饶河等地,开垦“北大荒”。垦殖官兵们发扬战时的抢修战斗精神,在荒原上搭起窝棚,投入垦荒大战,开出良田。 

 一望无际的大地上,大豆长势喜人。


      炊事员忙着为过冬准备干菜。

嫩江基地的机械化、自动化养鸡场。

 铁道兵战士艰苦奋战,建成了拥有45万亩土地,农、林、牧、副、渔全面发展的机械化大农场,到1979年,基地有拖拉机4090台、收割机267台、汽车470辆、配套农具3558台。

小麦喜获大丰收。

 粮食装袋,准备入仓。

 起早贪黑,抢收小麦。


院校建设 

铁道兵院校是培养铁道兵指挥和专业技术干部的摇篮。从1950年9月建立铁道兵团干部学校起,先后有铁道兵文化速成中学、铁道兵文化速成学校、铁道兵学校、铁道兵技术学校、铁道兵军政干部学校、铁道兵工程学院和铁道兵学院等,为部队培训各类干部3万余名。 这些干部在部队革命化、现代化、正规化建设和完成工程任务中发挥了积极作用。

 

1950年9月组建的铁道兵团干部学校于1951年11月由洛阳移驻石家庄,1954年4月30日改称铁道兵学校。图为河南洛阳校址。

建校之初,没有教室,学员们在室外上课。

铁道兵学校培养出大批专业技术人才和基层指挥人员。图为学员们在课堂作业。

铁道兵学校在教学中重视专业技术课程,同时也认真搞好军事科目训练。

铁道兵学校教学与部队施工任务相结合。做到课堂教学与野外实习作业、专业理论与工程实际相结合。图为学员整装待发,去工地实习作业。


     1974年在长沙组建铁道兵军政干部学校,1978年改称铁道兵学院。图为1981年5月1日长沙铁道兵学院举行授旗阅兵式。


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Tags:《铁道兵之歌》 解说词 责任编辑:河边草
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