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刘居英的《特别通行证》
[ 录入者:河边草 | 时间:2017-07-29 14:16:45 | 作者:赵其红 | 来源:今日头条 | 浏览:527次 ]

刘居英的《特别通行证》

□赵其红

这是一张中国人民解放军东北军区司令部办公厅于1951年4月15日颁发给时任东北军区铁道运输司令部司令员刘居英的特别通行证。该通行证为7×10厘米,红色防水油印纸装封皮。第2页是“本证有效范围”:“持此证可通行沈阳市各军事机关、部队、学校免受岗哨盘查……”上盖“中国人民解放军东北军区司令部办公厅章”。此证有效期为1951年4月15日至1951年12月31日。

铁道运输司令部在什么背景下成立,担负怎样的特殊任务呢?

1950年6月25日,朝鲜战争爆发。为解决战争兵力、装备及物资运输问题,10月初,铁道部与中共中央东北局、东北军区协商后决定,在沈阳建立铁路军运指挥机构。11月11日,成立“东北铁路沈阳临时指挥所”(简称临时指挥所),作为东北铁路运输指挥中心,指挥各铁路局军运工作,配合有关部门组织入朝部队过江和作战物资转运,确保志愿军人员的弹药给养按时运送到前线,军运情况直接向东北军区反映。

时任中国长春铁路局中方局长的刘居英(4月25日,33岁的刘居英被任命为中国长春铁路局中方局长)奉调坐镇沈阳,负责临时指挥所工作。

中国人民志愿军铁道兵团(铁道兵前身)和铁路职工志愿援朝大队于11月6日开始入朝,与朝鲜人民军铁道部队和铁路职工一起抢修铁路。

随着形势的发展,铁路运输任务日益繁重,12月东北人民政府和东北军区联合发出《关于加强铁路工作的决定》,决定以“临时指挥所”为基础,成立东北军区铁道运输司令部(后改为东北军区军事运输司令部),刘居英出任司令员,余光生任政委,叶林任副司令员,统一计划、组织军事运输,监督铁路完成军运任务。

铁道运输司令部成立后,在东北各铁路管理局、分局和主要车站设立军运代表,为实施朝鲜境内的铁路军运,在定州、军隅里设置临时铁路军运管理局,并积极与朝鲜政府协商朝鲜铁路军管的机构设置和人员配备问题,展开东北各铁路局前线物资与人员运输的协调工作,为保障后方运输起到了较大作用。

1951年5月4日,为了统一指挥朝鲜铁路运输,中朝两国政府签定了《关于朝鲜铁路战时军事管制的协议》,协议决定在沈阳设立中朝联合铁道军事运输司令部,统一计划和指挥战时朝鲜铁路运输、修复与保护等事宜。8月1日,中朝联合铁道运输司令部(简称“联运司”)在沈阳成立,刘居英、李寿轩等任中方副司令员;11月,中央军委决定在朝鲜境内成立中朝前方铁道运输司令部,刘居英担任司令员兼政治委员,李寿轩(铁道兵团副司令员)、金黄一(朝方)任副司令员,直接指挥朝鲜境内的铁路运输、抢修、防空部队,从此,前方铁道抢修、运输指挥中心在敌人的“绞杀战”中诞生了。

这张特别通行证保存完好。它是抗美援朝这一特殊时期中国铁路保障战时运输的历史见证。


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