设为首页 加入收藏

 

 

TOP

铁道兵重要铁路干线:贵昆铁路(上)
2017-09-28 13:41:24 来源:梅梓祥的博客 作者:梅梓祥 【 】 浏览:444次 评论:0
 
导读:  铁道兵重要铁路干线:贵昆铁路(上)  2017-09-27梅梓祥  祖国的大西南,除了名闻遐迩的成昆铁路外,还有一条铁道兵参加修建的重要的铁路干线——贵昆铁路。  贵昆铁路,东起贵州省贵阳市,西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县..

  铁道兵重要铁路干线:贵昆铁路(上)

  2017-09-27梅梓祥


  祖国的大西南,除了名闻遐迩的成昆铁路外,还有一条铁道兵参加修建的重要的铁路干线——贵昆铁路。
  贵昆铁路,东起贵州省贵阳市,西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市,全长621公里。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接,西与成昆、昆河铁路相连,是云、贵、川三省与全国各地紧密联系的一条钢铁大动脉。


  贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计,铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工,并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统工程队参加。
  工程建设周期及过程:1958年8月开始施工。1961年国家缩短基本建设战线,陆续缩减项目,以加强重点工程建设。1964年8月,又展开全面施工。1966年3月,铁路在观音岩大桥接轨通车。1970年12月交付运营。
  这条铁路干线建设,对于发展国民经济,开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业,以及森林、水力资源,加快西南地区经济建设,加强民族团结与巩固国防,都具有重要的意义。



  贵昆铁路除里程621公里少于1083.3公里的成昆铁路外,与成昆铁路建设的意义一样重要。自然环境险恶,地质条件复杂,与成昆铁路相似。因为施工稍稍早于成昆铁路,施工设备还落后于成昆铁路;铁道兵及其他筑路工人,付出的巨大牺牲,一点不比成昆铁路少。但论贵昆铁路的“知名度”,用“养在深闺人未识”来形容也不为过。
  原因在哪里?我的一家之言:动工修建早,期间缓建、重建,工程停停打打,部队上上下下,没有形成大会战的影响力;媒体宣传、关注不够,留存的文献资料极少;参加修建贵昆铁路的铁道兵年老体衰,除铁二代外,鲜有“重走贵昆线”之新闻,自媒体时代几近“失语”;还有一个重要因素,为了扩大客货运输能力,将单线建成复线,2012年12月,新建六沾复线在背开柱拨接,老线云南省境内段全部退出历史舞台。
  故此,贵昆铁路就这样默默无闻了。



  有鉴于此,作为贵昆铁路的建设者,应担当起追述、回忆贵昆铁路的责任;尤其是已废弃的浸染了铁道兵战士血汗的重点工程天生桥钢架桥、梅花山隧道等,如同已渐渐老去的铁道兵战士,会被人遗忘,更需要以“抢救”的姿态,做贵昆铁路资料的搜集工作,为国家保存一份“记忆”。



  贵昆铁路全长621公里,铁道兵第1、5、6师早在1958年就开始进行断续施工。1964年秋,铁道兵第1、5、7师指战员和铁路员工、民兵共30余万人,对尚未修通的乌蒙山区前后近300公里艰巨工程地段开展会战,经过艰苦奋战,1966年3月全线通车。




       部队进军在被称为“老虎嘴”的险路上。



  云贵高原,安营扎寨。



  大山坪子隧道劳动竞赛。



  全长3968米的梅花山隧道,地质极为复杂,担任施工的铁道兵五师创单口月成洞400米的纪录。



  战士们冒着生命危险抢立排架,战胜塌方。



  以竹代钢的通风管,为国家节省大批钢材。



  施工部队举行且乌隧道贯通祝捷大会。



  新华书店送书刊到工地。

二维码生成

分享给手机好友

关注家园公众号

Tags:铁道兵 重要 铁路 干线 责任编辑:河边草
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到: 
上一篇铁道兵重要铁路干线:贵昆铁路(.. 下一篇国家记忆·成昆铁路(续3)

推荐图文

百度百科---中国人民
我爸是当年牺牲的铁
军队改革历史:消失
好人好书之四:《清

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

关于我们| 本站招聘| 法律顾问| 网站统计| 联系站长| 网速测试| 友情链接| 投稿审核| 网站管理

 

铁三师十四团 河边草 电话:18075603283 QQ:327789046 邮箱:327789046@qq.com


Copyright@http://www.tdbjy.com all rights reserved 湘ICP备10206440号


 

湘公网安备 43070202000531号