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风雪冰达坂
2017-05-20 09:46:44 来源: 作者: 【 】 浏览:72次 评论:0
 
导读:风雪冰达坂 在阿拉沟五年的军营生活中,开始条件非常艰苦,特别是每年的冬天,部队的吃菜就成了问题,每年入冬前就必须将蔬菜贮存充足,大白菜是主要的过冬菜,其次是土豆,洋葱等。做为汽车分队的驾驶员每年也就是这时候任务最忙的了,拉运冬菜,生活、烤火煤军需物资。 82..
风雪冰达坂

在阿拉沟五年的军营生活中,开始条件非常艰苦,特别是每年的冬天,部队的吃菜就成了问题,每年入冬前就必须将蔬菜贮存充足,大白菜是主要的过冬菜,其次是土豆,洋葱等。做为汽车分队的驾驶员每年也就是这时候任务最忙的了,拉运冬菜,生活、烤火煤军需物资。

82年10月份的一天,我们接到拉运冬菜的任务,到新源县的那拉提乡拉运土豆,一共24台车,去时每台车到布尔碱煤矿捎一车煤给在和静县火车站的施工连队生活和烤火过冬备用。记得那天我起了个大早,没到上班前就去拉煤了,因为冬季煤矿拉煤车太多,大家都希望拉上块煤,去的晚了要等,所以我比较幸运,一到煤矿就没费事的装上了车,赶回连队刚好12点多,下午又将车辆例保。晚上副连长组织这次拉运冬菜任务的队车驾驶员及跟车修理工开会,编号顺序保持距离,专门强调安全及注意事项。

第二天一早大家按编号顺序出发了,油罐车提前走了,大部分车辆都是双司机,只有四台车是单司机,其中有我,连长就安排跟车修理工坐我的车,另外带一些常用易损备件和修车工具。所以我是这次编队的最后一个。高原的天气变化无常,说变就变,出发时天气还好好的,过了曙光厂就开始下雪了,伴随着刮风,好在大家都准备的充分,带了大衣,在车里也不觉得冷,继续前行。雪下得越来越大,风也没有要停的迹象,解放牌汽车缓慢的向前方冰达坂爬去。前边的车都走远了,排在靠后边的其中一辆车轮胎扎上钉子没气了,大家帮忙用了半小时就换上备胎。上了达坂后,前边的车都在检查车辆等我们到齐后开始下山。上山容易下山难,这话一点都不假,达坂顶上的风更大,而且雪也积了大约7公分厚,站在山顶上俯首朝下看,一辆车正在和我们相向爬山,比较而言考虑到达坂半山腰路会车的困难,加之一片白茫茫的雪覆盖整个世界,路滑,重车辆在下坡时就是挂上低速档,由于惯性的推力,也容易造成侧滑。带队的领导就命令大家坐在车里等待那辆车上来后再下山。

开始下山了,大家保持安全距离,副连长指挥车辆,依次命令出发,二十四台的队车,前头几辆车下雪后也没有车辆行驶,压在刚积的雪面上还好行驶些,后面的车也只能前车后辙,低档行驶。天山高天山险,天山路弯又弯,在S型盘山路上往下看整个队车拉开一公里的距离,不知什么原因我前面的车停了,是不是出现故障了,修理工马上到前面看去,原来是排在后面第19辆车发生侧滑,前叶子板紧贴在右面的山岩上,好在没有侧滑外面,要不然会翻下山的,多危险啊。根据经验只能后倒,回正车辆,也不能用后面的车托拽,大家就用随车带的铁园锨在山岩上铲些沙土垫路,将车倒出。好不容易下到山底,前边的车在奎先隧道附近等待车辆到其后继续前行。风也不刮了,雪也小多了,然而历经这次风雪达坂之行的记忆,在阿拉沟军营这所大学五年的锻炼,学到了好多,一生难忘。

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Tags: 责任编辑:河边草
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