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16岁时,他去江西修铁路
2017-05-20 09:34:25 来源: 作者: 【 】 浏览:139次 评论:0
 
导读:16岁时,他去江西修铁路  拍摄时间:1950年 今日扬州网消息:1955年4月,我加入铁道兵部队,开始长达23年的军工生涯,曾先后参加了多条全国著名铁路的建设,为新中国的铁路建设奉献了自己青春。 我出生在原江都县仙女镇灯头乡六村,14岁就到苏州学徒做机器匠(民间..
16岁时,他去江西修铁路

16岁时,他去江西修铁路[0]
  拍摄时间:1950年

今日扬州网消息:1955年4月,我加入铁道兵部队,开始长达23年的军工生涯,曾先后参加了多条全国著名铁路的建设,为新中国的铁路建设奉献了自己青春。

我出生在原江都县仙女镇灯头乡六村,14岁就到苏州学徒做机器匠(民间当时称为外国铜匠),其实真正的专业术语是内燃机钳工。1950年,我响应国家号召,加入治淮水利部队参加治淮,该照片就是离开苏州时拍下的,时年16岁,穿的还是对襟中装。

在淮安的治淮工程一度暂停,我回到了江都,不久又去了上海。1955年4月,我从上海加入铁道兵部队,不是当兵而是随军军工。到部队后,我们就来到江西鹰潭,参加鹰(潭)—厦(门)线铁路的建设。当时已经实行了机械化施工,因为有相关经验,我担任修理机器的钳工。

现在坐火车到大西南的乘客都有这样的感觉,那就是过了桥梁进山洞、出了山洞过桥梁;“天上”有铁路,地上也有铁路,火车在崇山峻岭中穿越,乘客感到犹如在山里“游戏”。但没人能想得到,这一条条铁路的建设要付出多大代价。

那时候开辟新铁路,最初根本没有路可走,上山都是用双手、双脚爬,下山用双手吊着往下移,大型机械无法运上山,我们就将其“大卸八块”,然后人工将零部件背上去,到了目的地后再进行组装。

那时,部队从外面运来平原上的猪,送到我们山里的营地,猪喜欢到处乱窜,一不小心就掉下悬崖“粉身碎骨”。如果要下去寻找,就必须带口粮,而且浪费时间,所以没人愿意下去找一头猪。开隧道时,炸山的炸*一响,平时很灵活的猴子也在慌乱中失去了方向,不少猴子甚至坠下悬崖。

我先后经历了鹰(潭)—厦(门)线、包(头)—兰(州)线、海南环岛线、贵(州)—昆(明)线、成(都)—昆(明)线等铁路的建设,因为走遍全国各地,我们驻地房屋也五花八门,如在福建搭的是树皮房,北方用锯屑做屋顶,西北做的是干打雷墙(即用土垒起来的)。

加入部队时,我已结婚,全家人跟着我天南海北地跑,因此两儿子分别叫苏闽、苏湘,两女儿分别叫粤芳、粤芬,孩子们到入学年龄后,也常常转学。正因为此,1976年,我打报告要求调到地方,得到批准后,我们全家来到江苏油田,这才过上了安定的日子。(周永庭 刘峰生)

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