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铁道兵精神的忠实培育者
2017-07-05 15:26:33 来源:中国铁道建筑报 作者: 【 】 浏览:1556次 评论:0
 
导读:铁道兵精神的忠实培育者——原铁道兵政治部主任徐诚之谈“三荣”思想  □本报记者邹静  他,可以用很多词语来形容。  亲近。慈祥。智慧……  而独有睿智,我觉得更为适合他。  徐诚之从铁道纵队成立到铁道兵团、铁道兵、直至担任铁道兵政治部主任,长期从..

铁道兵精神的忠实培育者

——原铁道兵政治部主任徐诚之谈“三荣”思想


  □本报记者邹静

  他,可以用很多词语来形容。

  亲近。慈祥。智慧……

  而独有睿智,我觉得更为适合他。

  徐诚之从铁道纵队成立到铁道兵团、铁道兵、直至担任铁道兵政治部主任,长期从事政治工作。在这之前,他当过抗日军政大学分校的老师,到过东北大兴安岭剿匪,更经过抗美援朝战争的炮火洗礼。

  丰富的人生经历,促使我采访了88岁高龄的徐老,听他讲所经历的时代故事,和他眼中的铁道兵。

  1941年,二十岁的徐诚之任抗大一分校三支校政治教员。那时的教科书就是毛泽东的《论持久战》、刘少奇的《论共产党员修养》;讲国内外时势,有时还讲社会发展史、大众哲学。这些为他以后从事军队的政治思想工作奠定了深厚的理论基础。

  徐诚之告诉我,大时代的儿女有着我们这一代人所无法触及的气势和胸怀,但也因为大时代,许多时候人们无法左右自己的命运。

  1948年夏,英勇的东北人民解放军由战略防御转入战略反攻。东北大地处处燃起滚滚烽烟。为了保证野战军物资运输的畅通无阻,这年7月,东北人民解放军铁道纵队应运而生。部队组建初期,很多战士都无法高兴。世上还有什么比让战士从前线退下来更痛苦的呢?

  参军就是上前线,就是杀敌,保家卫国!

  为什么不要我们打仗?为什么要成立铁道纵队?这到底是个怎样的部队?种种问题接踵而至!

  说起这些疑问,徐诚之告诉我,当时的战士认为他们的理想、追求,与现实有极大反差:杀敌,立功那多光荣啊!铁道纵队是“劳工队”,整天与泥土、钢轨、枕木打交道,不光荣。

  此时,作为一名政工干部,徐诚之时常思考,军队是个大学校,几万的人员,用什么思想和精神作为战士的强有力的支柱?用什么思想来统一大家的行为理念?答案只有一个:军队的政治思想工作!

  针对战士的思想波动,徐诚之与政治部的同志们深入基层,宣传“铁道部队的性质和特点”。这个新兵种能很快统一思想,很大的功劳就是政工干部们的平时教育和努力。他们给战士讲理想,讲抱负,讲军队的光荣传统。同时,部队还开展劳动竞赛和立功活动,给优胜者戴红花,插红旗,给成绩突出者记功,多种形式的宣传教育,激发了战士们“现场就是战场,抢修就是战斗”的使命感。

  密集炮火中,一个战友牺牲了,另一个战友会冲上去。

  敌机逼近时,就地挖战壕,筑工事,转入战斗准备,敌人轰炸后,立即投入抢修。

  与敌人次次较量中,铁道纵队成功地抢修了东北、华北地区铁路,配合辽沈、平津战役,支援渡江战役,大批作战物资迅速运到前线,受到作战部队的欢迎。1949年5月,铁道纵队整编为铁道兵团,这时的部队由不到两万人发展到3.8万余人。广大指战员响应“野战军打到哪里,就把铁路修到哪里”的战斗号召,又投入陇海、粤汉、湘桂等铁路抢修。据史志记载,1948年7月至1950年11月,铁道兵团共抢修线路1018公里,恢复铁路771公里,为解放全国的铁路军事运输作出重要贡献。徐诚之说,就是在这段时期里,为后来铁道兵党委提出的“劳动为荣,艰苦为荣,当铁道兵光荣”的“三荣”思想打下了初步的基础,其核心是发扬艰苦奋斗、艰苦创业的精神。这种信念也发扬光大在朝鲜战场上。

  1950年6月,朝鲜战争爆发。11月,时任铁道兵团政治部宣传部部长的徐诚之,随志愿军铁道兵团开赴朝鲜战场,参加前方指挥所的工作。

  在徐诚之的脑海里,朝鲜战场比解放战争更残酷。美军集中空中优势,向铁路桥梁、车站狂轰滥炸,所投弹数相当于二战期间德军向英军投弹总吨数的1.5倍。精神上的高度紧张,生活上的极端困乏,肉体上的不堪重负,使部分战士不愿当铁道兵。有些士兵找到他,说,上前线和美国佬面对面地干,打死一个够本,打死两个赚一个,干脆痛快!而当铁道兵实在太难熬了。

  “消极的态度会蚕食战士的意志,尽快树立入朝战士正确的信念,这也是一场无形的战斗。”作为铁道兵团的宣传部长,徐诚之让部队一边开进,一边动员;一边抢修,一边教育,强调进行爱国主义、国际主义、革命英雄主义教育。“人的精神比任何武器都强大”!很快,战斗中涌现出了“一级英雄杨连第”、“二级英雄李云龙”等英雄人物。在英雄用鲜血染红的土地上,战士们夺取了一次又一次的胜利。

  朝鲜战争结束,铁道兵团回国后,又整编为中国人民解放军铁道兵。至此,部队从战时进行铁路保障转入大规模的国家铁路建设。上世纪60年代初,大批新兵补入,文化程度相对提高。又有人提出,修铁路这样高强度的苦力活,什么人不能干,为什么还要我们正规军去干?徐诚之说,就是这个时候,部队正式提出“三荣”思想。明确铁道兵是工程部队,不是作战部队的地位和作用。

  1956年,徐诚之任铁道兵第六师政委,先后带领部队执行修建鹰厦、大小兴安岭铁路任务。

  长达670余公里的嫩林铁路蜿蜒在大兴安岭林区。它以零下57摄氏度的严寒准备随时吞没进入它领地的人。面对大自然的淫威,战士们以冰雪化水解渴,以干粮蘸盐水充饥,作为政委的徐诚之也常常和广大指战员奋战在施工现场。“和战士打成一片,这也是政工干部应具有的作风与智慧”。徐老告诉我,实际工作中,不能口里说一套,做人是另一套,战士们眼睛是雪亮的,否则,当你给大家做思想工作时,战士们心里就会产生抵触想法。“三荣”思想的巨大威力,激励战士们征服了前进路上的千难万险,森林铁路顺利开发,打破了岭北地区运输困难的局面。铁六师驻地——在鄂伦春族称为“死地”的西里尼,因为铁路的开通,变成了繁荣的站场。徐诚之把“死地”改名为“三荣岗”,以此纪念战士们在“三荣”思想指导下为林区开发所作的贡献。

  从“三荣”思想,谈到铁道兵几十年来坚定不移的信仰和不辱使命的责任感,徐诚之像一位看透世事的长者,平静又带点疼惜地对我说:“因为你比较年轻,可能无法理解大时代人的信念。正是有了这样一个信念,让我们能看得更远,跨出的每一步都更加坚定。我们意识到从事的是一项伟大的事业,而不仅仅是一份工作。也使铁道兵这支队伍创造的‘艰苦创业’的精神财富,永放光芒。”

  徐诚之结尾的话,让我想起有位著名哲学家曾经说过:“世界上有两样东西是亘古不变的,一个是高悬在每个人头顶的日月星辰,一个是深藏在每个人心底的高贵信仰!”我想,就是这种崇高的信仰,让铁道兵从平凡跨越到伟大。


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Tags:铁道兵 精神 忠实 培育者 责任编辑:河边草
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