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89306部队《军史》之第二章 抗 美 援 朝(1951.41955.1)
2017-05-20 10:19:04 来源: 作者: 【 】 浏览:900次 评论:0
 
导读:7eb989306部队《军史》之第二章 抗 美 援 朝(1951.41955.1)89306部队《军史》之第二章抗美援朝(1951.41955.1)第二章抗美 援 朝(1951.41955.1)谨愚    概述保家卫国维护世界和平   1950年6月25日 ,美帝国主义纠集十五个仆从国家的军队,悍然发动侵朝..
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89306部队《军史》之第二章 抗 美 援 朝(1951.41955.1)
89306部队《军史》之第二章抗美援朝(1951.41955.1)

第二章抗美 援 朝1951.41955.1

谨愚  

  

保家卫国维护世界和平  

 1950625 ,美帝国主义纠集十五个仆从国家的军队,悍然发动侵朝战争,并公然将战火烧到鸭绿江边。“为了援助朝鲜人民解放战争,反对美帝国主义及其走狗们的进攻,借以保卫朝鲜人民、中国人民及东方各国人民的利益,中国人民志愿军迅即向朝鲜境内出动,协同朝鲜同志向侵略者作战并争取光荣的胜利。”在毛泽东主席的号召鼓舞下,中国人民志愿军于 19501025日 入朝参战。为保障钢铁运输线的畅通无阻,铁道兵团也奉命入朝。  

19514月,铁道兵团第二桥梁团受令赴朝。 411日 从柳州出发,22日到达吉林的丹东市,并投入鸭绿江便桥的抢修。竣工后,全体指战员以“不打跨美帝誓不回国”的决心,徒步跨江入朝。  

朝鲜的铁路和公路多从鸭绿江边向南方伸展,经新安州和价川,通过大同江、清川江汇合而成一个漏斗状的颈部。这两条河流将两海岸的运输体系分成东西两部分。北朝鲜中部地区的群山把供应线挤在西部狭窄的咽喉地区里。过了大宁江和清川江之后,主要运输线便象蛛网似地从漏斗颈部向南方分支出众多的交通线。敌人在战争中,集中大量的飞机对这一颈部进行狂轰滥炸,企图卡住咽喉,中断交通,困死我前线作战人员。为了粉碎敌人的阴谋,部队先后投入西(浦)肃(川)段、清川江桥的抢修。停战后,又参加了清川江正桥、京义线新安州至孟中里段、价川线新安州至安州段和沙里院至开城段的复旧及平壤车站的修建。 1955117日 ,部队奉命回国。  

在抗美援朝的日子里,部队在担负的铁路抢修管区内,和兄弟部队团结战斗,粉碎了敌人企图中断我“钢铁运输线”的阴谋,顶住了洪害的袭击,战胜了美帝的细菌战。同时,和国内人民一样进行了镇反运动和反贪污、反浪费、反官僚主义的“三反运动”等。  

为了适应战争的需要,19519月开始,部队整编为三个营的建制,配属一个新兵营;19533月,番号改为铁道兵团第二师第四桥梁团,下辖二个桥梁营、一个线路营和高射机枪连、技术连,同时,上级授予部队军旗;19547月,部队再行整编,取消营的建制,改为铁道兵第二师第六桥梁团,基本恢复为19507月时的战斗序列。  

1951年下半年开始,根据上级谨慎发展党员的指示,部队停止了党员的发展。19529月,党员的发展工作重新恢复。  

抗美援朝的战场,是一座革#的熔炉,使千万个“王成”式的战士在烈火中成为英雄。荣获朝鲜民主主义人民共和国战士二级荣誉勋章的二营六连班长马福彬同志,在一次抢修山洞的战斗中,主动担负了打眼放炮的任务,他在- 38℃ 的寒冷天气里仍然光着膀子大干,此时,突遭敌机袭击,溅起的泥土碎石将他埋住了,他顽强地爬起来,抠出嘴里的泥土,又爬到 8米 多高的墙壁上清除裂缝危石达3个小时。19516月入伍的四连战士宋明伦,在 1031日 增援三○ 七公里 处抢修中,自报奋勇挖走一枚定时弹,定时弹被拉出 一百米 左右便爆炸,减少了破坏;19522月,宋明伦因冒着敌机的轰炸成功地救出车辆而荣获朝鲜民主主义人民共和国二级荣誉勋章。类似他们的英雄,部队中还有很多,有的献出了生命,是他们用青春和热血维护了世界的和平。  

  

第一节打响第一炮  

 1950625 ,美帝国主义纠集15个仆从国,焊然发动侵朝战争,同年9月,集结优势的兵力在朝鲜西海岸仁川登陆,且疯狂北犯,迅速将战火烧到鸭绿江边。在朝鲜民主主义共和国主席金日成的请求下,毛泽东主席立即做出表示:“为了援助朝鲜人民解放战争,反对帝国主义极其走狗们的进攻,借以保卫朝鲜人民、中国人民及东方各国人民的利益,中国人民志愿军迅即向朝鲜境内出动,协同朝鲜同志向侵略者作战并争取光荣的胜利。”10月,中方组成中国人民志愿军部队,在彭德怀元帅的亲自指挥下赴朝参战。  

在“抗美援朝,保家卫国”的号召下,第二桥梁团的广大指战员群情激奋,也纷纷写出请战书、决心书,积极要求赴朝参战。  

为减少损失,打有把握之仗, 1951325日 ,二师师长肖春先率师属“赴朝参观团”到朝鲜考察了情况,并及时写出了参观报告。  

 46 ,第二桥梁团正式接受赴朝参战的命令。之后,第二桥梁团根据“关于抗美援朝执行新的任务的指示”,要求团属各级党委、支部紧急动员,在已有的思想基础上,短时间内认真的做好入朝思想动员及一切准备工作,着重说明美帝在朝的失败命运以及纸老虎的本质。同时,结合爱国主义和国际主义教育,组织机关干部下部队帮助指导工作。  

 412 21时,第二桥梁团做了行军动员,22时,部队从南宁出发一路北上,经近4000公里的行军,于 424日 12时抵达安东(现丹东市),团部驻八里沟。  

在行军途中,为了安全顺利的到达目的地,没节车厢上都选出了车长,订出行军公约,同时,还在部队中进行了防空防特的教育。做饭就餐时间严格按照中央军委的规定执行(早8001000,晚16001800)。但是,行军途中,由于指战员参战心情高涨,也造成部分干部思想麻痹,放松了行政管理,致使部队在山东境内发生8名战士逃亡。  

部队休息三天后,便接到师司令部紧急命令,限20天内必须抢通鸭绿江便桥。  

滔滔的鸭绿江上原有一座铁桥,是联系中朝两国疆土的纽带,也是我军需物资入朝的重要通道。 1951412日 被美帝国主义的飞机炸断,破坏相当严重。当时,朝鲜战场正处于第五次战役开始,我援朝物资受阻,军运告急。  

为能短期恢复通车,接上级命令,只能修建便线便桥。第二桥梁团的任务是抢建第3号便桥,全长 494米 。  

接受命令后,便桥抢修于 428日 全面展开。然而,施工期间由于受潮水的影响,给工程施工带来很大困难。涨潮时,主流部分不便打桩,质量受到影响,最后被迫停工;相反,浅水处,又必须利用潮水打桩,否则,打桩船无法工作;河滩上备用的打桩枕木台曾几次被潮水冲走;大部分桩顶在潮水水位下 1米 多,许多工作必须在退潮后才能进行。因此,开工初期损失时间达5天。待掌握潮汐涨落规律后,情况大有好转。  

抢修中,虽然遇到了不少困难,但指战员始终保持了高昂的士气。为了打响入朝第一炮,以提高和巩固全团指战员的战斗热情,为誓师入朝奠定有利的思想基础,政治部号召所有能参战的人员迅速参战,机关干部深入现场具体帮助工作,所有机械全部投入抢修。曾出席全国劳模代表大会的代表、一连副排长王志林向全师提出友谊挑战,迅速在全师形成了王志林竞赛运动热潮,第二桥梁团所属各连队更是热情高涨,普遍展开合理化建议活动,先后创造出五种架设工字梁的抢修方法。经过昼夜突击抢修,于  515日 24时 提前5天完成任务,保证了军用物资的紧急运输。  

在鸭绿江便桥的抢修中,共打桩550根,立木排架110个,架工字钢9孔,架木梁塔垛29孔,立枕木垛20个(每个高 3米 ),桥面铺轨 190米 ,桥面钉道 505米 。第一炮的打响,受到纵队和师的通令嘉奖。  

之后,二师从延边县调来部分朝鲜族同志并分配到全师所属各连担任翻译工作。5月上旬,部队番号改为“97676部六中队”。同时,部队还召开了连以上干部会议和排长、功臣及党、团小组长会议,传达并强调了行军纪律及“三大纪律八项注意”等,特别强调行军中的防空问题。  

为了部队每日到达宿营地能及时得到休息,团专门抽出干部组成了先行小组,由作战参谋焦文明负责带队打前站。同时还规定:部队每日16时出发,夜间行军,以避免敌机袭扰;行军时,为减少负担,每人携带一天食粮;其余,则两个单位另有一台汽车代为装载随行,作为每日食粮的补充。  

 519 ,全师5000多名官兵在安东市镇江公园召开庆祝鸭绿江大桥恢复通车暨赴朝参战誓师大会,师长刘震寰提出“不打垮美帝誓不回国”的口号,第二桥梁团一连副排长王志林等在会上表了决心。  

 520 下午5时,第二桥梁团随大部队过江。经7天的徒步急行军,部队于 527日 到达预定地点──朝鲜的安州,即石岩站一带。团部驻胡北里293公里。  

 61 接受了京义线渔(波)西(浦)间的整个工程任务,团部移防长上里。  

但是,通过多次教育,在行军途中仍发现不少问题,仅以行军中人员损失(含广西境内)统计表(见表 211 )为例说明如下:防空教育只是理论上的,但在实践中并无经验,对敌机规律又摸不准,待敌机来袭时,出现混乱,夜间行车不闭灯(此易暴露目标,乃战时行军之大忌);同时,过去徒步行军缺乏锻炼,造成全团80%的人脚上打泡,也影响了行军速度。  

行军中人员损失(含广西境内)统计表(见表 211 )  

部别  

移防路线  

行 军 中 的 损 失  

  

出发地  

到达地  

  

武器  

弹药  

车辆  

机具  

牺牲  

负伤  

失踪  

逃亡  

掉队未归  

防空摔伤  

敌机打伤  

团直、钢一、混一、技术连  

广西来宾  

广西南宁  

1  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

跳火车自杀  

  

广西南宁  

东北安东  

  

  

  

8  

  

  

  

  

  

  

  

内有两名薪俸制职工  

  

东北安东  

朝鲜石岩  

  

3  

1  

  

  

  

  

  

  

1  

  

撞坏日式汽车1台,伤3人,已送野战医院;失踪者为防空时失掉的病号。  

  

1  

3  

1  

8  

  

  

  

  

  

1  

  

  

  

第二节西肃之战  

一.朝鲜的地理环境  

朝鲜位于亚洲大陆东部黄海和日本之间的朝鲜半岛上。北和中国为邻,南隔朝鲜海峡与日本相望,东北与俄罗斯相连。东起海金刚,经金花、铁原北,沿板门店向南;西至江华一线为南北临时分界线。面积220791平方公里,其中朝鲜南部(现为韩国)为98477平方公里。总人口为4000万,以黄海沿岸和南部沿海人口密度最大。  

北部多为山坡和高原,主体是东高西低的盖马高原;东部也为山坡,主体是南北走向的大白山脉;西部及南部多为丘陵性平原带,皆是北部和东北部山脉的延续,平原间杂其中。  

朝鲜的河流短小而流急,水利资源丰富。中、朝两国的界河——鸭绿江,是朝鲜的最大河流。  

朝鲜的气候属东亚季风型。南部海洋性气候明显,北部则向大陆性气候过渡。全年降雨量大多集中于夏季,多暴雨;春秋两季降雨量较少。以海州—汉城—元山一线为南、北两大气后区的分界,北部为寒温带气候,冬季寒冷少雨,绝对最低气温可降至 43℃ 以下,年平均降雨量多在 1000毫米 上下。  

朝鲜的铁路和公路以鸭绿江边向南方伸展,经新安州和价川,通过大同江、清川江汇合而成一个漏斗的颈部形式,这两条河流将两海岸的运输体系分成东西两部分。朝鲜中部地区的群山把供应线挤在西部较狭窄的咽喉地区里。过了大宁江和清川江之后,主要运输线则象蛛网似地从漏斗颈部向南方分支出许多条主要的或次要的道路。  

敌人在侵朝战争中,集中了大量的飞机对这一颈部进行了狂轰滥炸,企图卡住咽喉,困死中国人民志愿军部队。据统计,在抗美援朝这场正义与非正义的主体战争中,仅19516月至1952年年底不到两年的时间里,美帝国主义就在二师管区内,出动飞机轰炸达12.7万架次,投弹达4万多枚。  

二.渔西段的任务分担  

部队进驻后,第二桥梁团接受了铁道兵一师和工程兵部队移交的渔(波)西(浦)段线桥的抢修任务(全长约 27公里 )。部队根据敌机轰炸及任务情况,立即组织对管区进行调查,在原有防洪资料的基础上,重新拟定了防洪计划,强调各级干部认真学习兄弟部队反轰炸斗争的经验,尽量就地取材,发挥积极主动的抢修作风,组成了以作战、工程、材料部门为主的现场指挥组,负责兵力调动、材料配备、技术指导及现场应急问题的处理,以加强领导,统一指挥。  

部队到达宿营地的第二天,便按照师分任务对所属各连区域内的桥梁、线路进行了划分(见表 221 ),各中队根据划分的工程任务,马上召开了连以上干部及工程人员联席会议,强调各级行政干部要主动工作,工程干部在抢修和维修中多想办法,节省一切人力物力,创造新的抢修维修记录,及时完成任务。  

渔波至西浦间工程任务及部队驻地明析表(表 221 )  

  

容 目  

  

  

  

线  

部队驻地  

混一连  

西 浦  

k273+190 k277+120 k278+050  

k271k278  

西阳里  

钢一连  

间 里  

k281+180k282+920  

k278k282  

川东里  

钢二连  

顺 安  

k283+300  

k282k287  

新安里  

技术连  

石 岩  

k287+500 k291+850 k292+600 k294+790 k295+560  

k287k295  

龙二里  

混二连  

渔 波  

k296+270 k296+650 k300+010  

k295k302  

松梅里  

木桥连  

  

  

  

新城里  

  

石 岩  

  

  

孚白里  

  

木桥连未分担任务,为机动工程任务部队。  

三.部队移防  

入朝后,部队遇到的首要难题是敌机的狂轰滥炸,给部队的抢修造成极大的困难,部分连队曾多次调换驻地,变动较为频繁的是混一连(见表 222 )  

1951110月部队行动(含广西境内)统计表(表 222 )  

部别  

调换驻地及行动时间  

行动人数及行走里程(k  

所占用天数  

  

出发地点  

日期  

到达地点  

日期  

徒步  

汽车  

火车  

合计  

人数  

里程  

人数  

里程  

人数  

里程  

人数  

里程  

钢二、混二、木桥连  

广西来宾  

1.9  

广西周村  

1.11  

  

  

550  

80  

550  

60  

550  

140  

3  

执行k64k83涵洞及周村便桥施工  

钢二、混二、木桥连  

广西周村  

2.3  

广西南宁  

2.3  

550  

20  

  

  

  

  

550  

20  

1  

任务完成赴南宁待命  

团直钢一、混一、技术连  

广西来宾  

2.25  

广西南宁  

2.27  

  

  

  

  

555  

120  

555  

120  

3  

全团集中南宁休整待命  

  

广西南宁  

4.12  

吉林安东  

4.24  

  

  

  

  

1250  

3500  

1250  

3500  

22  

接受抗美援朝任务,执行鸭绿江便桥抢修  

  

吉林安东  

5.20  

朝鲜平岩  

5.27  

1280  

210  

  

  

  

  

1280  

210  

12  

正式赴朝参战  

混一连  

朝鲜西阳里  

6.13  

朝鲜香岩里  

6.13  

110  

27  

  

  

  

  

110  

27  

1  

协助抢修k296土方  

钢一连  

朝鲜川西里  

7.4  

朝鲜松底里  

7.4  

  

  

  

  

160  

35  

160  

35  

1  

接受渔(波)肃(川)任务  

混一连  

朝鲜香岩里  

7.15  

朝鲜西阳里  

7.15  

110  

27  

  

  

  

  

110  

27  

1  

任务完成回原任务驻地  

混一连  

朝鲜西阳里  

不详  

朝鲜平壤  

不详  

130  

15  

  

  

  

  

130  

15  

1  

赴金日成大学支线拆轨  

混一连  

朝鲜平壤  

不详  

朝鲜西阳里  

不详  

130  

20  

  

  

  

  

130  

20  

1  

完成任务返回  

混一连  

朝鲜川西里  

10.1  

朝鲜松梅里  

10.1  

160  

20  

  

  

  

  

160  

20  

1  

整编部队与混二连对调  

混二连  

朝鲜松梅里  

10.1  

朝鲜川西里  

10.1  

170  

20  

  

  

  

  

170  

20  

1  

整编部队与混一连对调  

木桥连  

朝鲜新安里  

10.3  

朝鲜延山里  

10.3  

140  

10  

  

  

  

  

140  

10  

1  

整编部队  

  

朝鲜新城里  

10.24  

朝鲜肃川线  

10.24  

100  

32  

  

  

  

  

100  

32  

1  

k316抢修  

  

朝鲜龙二里  

10.24  

朝鲜肃川线  

10.24  

110  

20  

  

  

  

  

110  

20  

1  

k316抢修  

  

朝鲜新安里  

10.28  

朝鲜松底里  

10.28  

140  

30  

  

  

  

  

140  

30  

1  

作电话迂回线  

四.敌机狂轰烂炸的原始记录  

根据第二桥梁团 1951617日 整理的《六月份部队历史大事综合报告》记载:  

 66 930分,四架敌机在k296+270处山成川桥投弹20枚,命中1枚,炸毁桥南端路基及枕木垛1孔。21时,技术连的122人开始抢修,搭枕木垛2个,用250根枕木垛路基,并使用草袋1700个,于 73日 修复。  

 68 910分,四架敌机在283公里+ 300 处普通桥的上行线投弹6枚,命中1枚,炸毁上行线,震歪第5孔钢梁达30公分,桥墩的枕木垛和草袋基础被炸散,15时,钢二连的30人开始抢修,20时左右,抢修工作结束。  

 69 12时,三架敌机在渔波车站内投弹2枚并数次扫射,炸毁正线钢轨5根,枕木30根,车皮2辆,14时,混二连的15人开始抢修,18时结束。  

 612 2203分,四架敌机(F84型喷气式战斗机)在296公里+ 370 处的山成川桥投弹13枚,命中1枚,炸毁南桥台方圆20平方米的桥台设备,炸弯钢轨5根,钢梁被震歪,轰炸、扫射约17分钟,13时,技术连部分人员参加抢修,23时结束,共填土10立方米,垛草袋400个,搭枕木垛2个,用枕木200根,并拉正钢梁。  

 613 13时,5架敌机在291公里、292公里两处,投弹20枚,各命中1枚,将钢轨震歪,19时,技术连上26人,填土4立方米,于20时结束。  

 613 16时,两架敌机在渔波车站投弹6枚,命中2枚,炸毁站内站台及股道,两辆停在该股道的车皮被炸到右正线上,炸坏钢轨1根,17时,混二连上50人,铺道 30米 ,填土30立方米,换枕13根,拨道 30米 ,换轨 10米 ,20时结束。  

同时,在《七月份大事汇总》上还有如下记载:  

 615 910分,四架敌机在k282+287处的第二普通江桥投弹13枚,命中1枚,将上行线第5孔炸歪10公分,炸坏枕木6根,枕木垛9根,草袋墩基础被炸空一个角,930分,木桥连42人开始抢修,进行了正桥,并抽换桥枕6根,钉道 20米 ,加宽枕木垛和草袋基础,1930分结束。  

 625 3时,四架敌机在k286+ 500 处投弹8枚,命中1枚,炸坏路基 60米 ,上行线枕木炸坏36根,下行线枕木炸坏28根,钢轨炸坏4根,技术连及时组织部队给予修复。  

 628 1234分,三架敌机在296公里+ 270 处山成川桥投弹12枚,命中2枚,炸断木桩2根,枕木垛被震开并将旧桥第3孔的三个枕木垛炸毁,桥上两根钢轨被炸坏,同时还炸毁新路基 10米 ,1630分,技术连上30人开始抢修,整理枕木垛3个,更换枕木24根、钢轨2根,24时恢复通车。  

以上仅是19516月间敌机轰炸的简单统计,以后,敌机出动架次越来越多,轰炸也越来越频繁,通过6月至12月敌机对铁路设施破坏数量统计表可见一般(见表 223 )。  

19516月至12月敌机对铁路设施破坏数量统计表(见表 223 )  

  

6  

7  

8  

9  

10  

11  

12  

  

抢修(维)区间  

K271k302  

K272k312  

K272k312  

K272k312  

K272k315  

K272k312(京)  

K0k17+652(平)  

K272k312(京)  

K0k17+650(平)  

京义线  

平元线  

敌机出动架次  

43  

81  

270  

423  

517  

433  

609  

2376  

袭击次数  

11  

24  

12  

26  

34  

30  

41  

178  

投弹数  

115  

268  

193  

639  

626  

297  

459  

2597  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

座次  

4  

8  

1  

7  

1  

1  

2  

24  

工字钢  

  

  

1  

2  

1  

  

  

4  

桥台  

1  

2  

1  

1  

  

  

  

5  

排架  

  

  

2  

3  

  

  

  

5  

钢轨  

7  

15  

2  

27  

1  

1  

12  

55  

枕木  

1140  

459  

185  

545  

10  

13  

50  

2402  

线  

  

  

处次  

2  

18  

10  

47  

74  

16  

24  

191  

钢轨  

4  

66  

35  

302  

522  

163  

414  

1496  

枕木  

280  

458  

1540  

2586  

2246  

493  

2275  

9878  

土方  

620  

1098  

1450  

7870  

5023  

2644  

14761  

33466  

延长  

  

  

  

  

  

800  

3730  

4530  

  

  

  

处次  

2  

5  

6  

7  

3  

3  

2  

28  

股道  

2  

15  

10  

12  

7  

5  

6  

57  

钢轨  

6  

131  

118  

82  

28  

23  

40  

428  

枕木  

43  

1710  

1410  

810  

104  

130  

129  

4412  

道岔  

  

  

  

1  

  

1  

  

2  

车皮  

2  

10  

1  

1  

  

7  

3  

24  

土方  

  

3435  

8100  

1300  

980  

773  

781  

15369  

  

  

处次  

  

  

  

4  

1  

1  

3  

9  

土方  

  

  

  

340  

40  

20  

2820  

3220  

提前小时  

  

  

6  

23  

3.20  

  

26.50  

59.10  

延误小时  

  

38  

  

  

  

  

14.15  

52.15  

出工人数  

490  

477  

692  

1564  

1653  

  

2690  

7566  

面对敌机狂轰滥炸的威胁,第二桥梁团的广大指战员不畏牺牲,不怕危险,始终保持高度的战斗热情,做到随炸随修,自始至终保障了交通线的畅通无阻。  

五.材料的供应  

部队入朝到达任务地点后,首先与朝鲜当地人民委员会取得联系,并配合地方人民委员会进行了清匪反特(多系青友党和反动地主)──搜山和查户口。在很短的时间内,技术连和木桥连分别捕特三次和一次,分别抓获特务三名和一名;另外,在团后勤房屋内还发现特务一名,在抓捕时被当场击毙。  

在工程现场桥梁附近及线路两旁还挖有单人掩体及交通沟,作为白天工作的场地,凡进入现场工作,即派出23人设置对空监视哨,发现情况,以鸣枪或敲钟为号,使战士们迅速疏散隐蔽。在京义线的k281桥、k283桥和k296桥都曾构筑了对空射击阵地。  

因为敌机轰炸频繁,破坏数量甚多,使用材料数量巨大,而材料来源则感到极为困难,特别是钢轨及木料更感缺乏,为了能及时投入抢修,保证运输,第二桥梁团曾组织上山采伐木料。同时,在车站及沿线搜集道钉、鱼尾钣、螺杆及弯曲废轨,进行修直,解决了很大困难(见表 224 )。  

19516月至11月现场采伐或搜集材料统计表(见表 224 )  

  

单位  

  

  

使用兵力  

备注  

  

公斤  

元铁、角铁、工具钢等  

5500  

78  

  

钉、   

公斤  

洋钉、扒锯、螺栓等  

4200  

24  

  

内燃打桩机  

  

 600kg   

1  

87  

需修理  

衫 木 杆  

  

6070× 8000cm   

750  

80  

  

  

  

  

526  

90  

  

  

公斤  

  

2600  

35  

水中捞出  

汽油空桶  

  

  

120  

32  

  

  

公斤  

  

250  

16  

  

  

  

 37kg 、 50kg 的 10m 长  

400  

200  

  

鱼 尾 钣  

  

各种型号  

3357  

250  

  

鱼尾螺栓  

  

各种型号  

6390  

100  

  

  

  

 140cm   

45900  

250  

  

  

  

  

49  

6  

  

六.营区的防洪及艰难抢修  

第二桥梁团接受任务时,就已离洪期很近了,在团的统一布置下,部队一开始就抓紧了防洪的准备工作,正桥在不妨碍通车的原则下,以木框为基础立排架,拆换原正桥的枕木墙、草袋坝,以增加流水面积;便侨则以打桩或木笼为基础立排架、架工字梁或扣轨梁,全体指战员日夜备战,于 720日 完成全部防洪工程。  

 723 ,洪水袭来,前后出现三次洪峰,来势凶猛,为朝鲜40年所罕见。由于对洪水估计不足,大部分材料未移置高处,新建便线便桥几乎全部被冲毁,直接影响了运输。  

此时,敌机又“趁水打劫”,大肆轰炸施工现场,阻扰抢修,同时,集中绝大部分力量,集中轰炸和封锁“三角地区”线路(即“317公里”地段),实行其所谓的“绞杀战”。  

“三角地区”是新安州、价川与西浦所构成的贯通东西南北运输的枢纽。为彻底催毁这一地区,中断交通,敌机死啃住“317公里”处不放,日夜轮番轰炸,倾泻了难计其数的重磅炸弹、燃烧弹、定时弹、子母弹,破坏圈步步缩小。最多一次出动敌机120架,投弹200余枚,仅 724日 至30日的7天内就炸毁线路70多处(次),最多一天为24处(次)。“317公里”附近,路基较低,两旁都是稻田,取土不便,经过轰炸,简直是坑连坑,坑套坑,坑坑有水,坑中泥浆翻滚,连铁路的眉目都看不清了。  

第二桥梁团的管区正处在三角地区,且离“317公里”处不远,因此也屡遭袭击。但广大指战员不怕流血牺牲,出没于枪林弹雨之中,各连积极组织起直轨小分队,搜集沿线弯轨,坚持随炸随修,保证了管区内的畅通。  

在第二桥梁团《195 2年大事日记汇总》中这样记载着:一营四连战士宋明伦(一等功臣),是1951年新参军的战士,在317公里遭受重点轰炸时,也波及该连和朝鲜中学的防空洞,因驻地目标暴露,敌机轮番轰炸扫射,该同志以自我牺牲的精神,勇敢地冒着敌机的轰炸扫射进行抢救工作,从防空洞内救出指导员、文教各一名和三名中学学生。同时,敌机在轰炸管区时,宋明伦担任侦察员,他看到投在线路上的定时弹未爆炸,主动地排除了二枚定时弹(二次)。特别是在“317公里”救出三名学生,感动得朝鲜老百姓说:“志愿军真是我们的救星。”  

之后,敌机在遭到我空军和高炮部队的迎头痛击后,又转为多点破坏,以百架次以上的大机群对一个地区从早到晚连续轰炸。有时,一天的破坏土方量就达1万多立方米以上。针对敌机轰炸的特点,第二桥梁团采取了以“机动对机动、集中对集中”的兵力部署方案,规定所有连队有主动增援友邻单位抢修的义务,并进行了思想教育,增援连队服从主管抢修单位的指挥,平时做好增援准备,拟制抢修方案,做出兵力支援计划;确定临近连队徒步增援,远途连队以汽车运送。这样,抢修力量大大加强,抢修效率显著提高,战胜了敌人飘忽不定、高度机动又集中的轰炸战术。  

 828 ,第二桥梁团奉命扩大原管区,向北延伸至肃川,继续担负抢修任务。  

七.部队的政治工作极其建设  

部队入朝后,多数指战员的思想还是比较稳定的,但有少数同志存在着严重的速胜思想,这在入朝前就潜伏着,因此,快打、快胜、快回国的“三快”思想在安东时便有所表现。钢二连贾××说:“我入朝带来香皂一块,用三个月就胜利了。”所以,有许多地方表现着临时思想,防空时表现的很麻痹,挖防空洞不积极。有的新同志厌战,特别是和谈开始后,工程科陈××说:再干十天,朝鲜战争就胜利了。有的同志还存在着右倾的和平幻想倾向,在严酷的轰炸与抢修、部队遭受损失(伤亡)时,有的同志产生动摇情绪,说什么“美帝国主义是铁老虎,不是纸老虎”。在长期性和艰苦性的教育后,有的同志检讨说:“我是准备回去过旧历年的。”  

 715 ,根据师里安排,为便于指挥,全团进行了整编,精干了部队(见 225 )  

铁道兵团第二师第二桥梁团战斗序列表(表 225 )  

             

司令部  

                            

作战股  

    

通讯股  

    

军务股  

    

军训股  

    

管理股  

    

组织股  

    

宣传股  

    

保卫股  

    

青年股  

    

民运股  

    

俱乐部  

    

干部管理处  

  

    

工程科  

    

材料科  

    

财务股  

    

军需股  

    

卫生股  

    

政治处  

    

后勤处  

                                

  

    

  

    

  

    

  

    

  

    

  

                  

第二桥梁团  

       

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  


 820 ,第二桥梁团推荐王志林等9名正式代表和5名列席代表(见表 226 )出席了铁道兵团在朝鲜召开的英模大会,为部队的立功运动起到了推动作用。铁一连三排付排长杨佑生在掀起王志林挑战热潮后,第一个向王志林应战,带动了全团的立功行动。  

第二桥梁团出席兵团英模大会名单(表 226 )  

  

  

党团  

  

  

  

党团  

  

副排长  

王志林  

  

正式代表  

副排长  

  

  

正式代表  

副排长  

苗洪仲  

  

正式代表  

  

刘永福  

  

正式代表  

  

范明申  

  

正式代表  

  

王延章  

  

列席代表  

卫生员  

王古良  

  

正式代表  

  

李风祥  

  

列席代表  

  

司金芳  

  

正式代表  

  

孙海金  

  

列席代表  

卫生员  

李俊清  

  

正式代表  

副排长  

孙加禄  

  

列席代表  

卫生员  

王清林  

  

正式代表  

  

 邵占   

  

列席代表  

 195191 ,按照师里的统一布置,第二桥梁团决定以党委为中心,专门组成了审查委员会,结合部队实际情况,集中精力进行了镇反工作,政委肖彭等同志主动下到各连队,协助开展工作。  

 925 ,镇反工作结束。在这项工作中,不但进一步澄清了某些人的政治目的,纯洁了部队,而且还平息了部分同志在镇反学习中所引起的波动情绪。然而,由于抢修任务异常繁重,对镇反工作的开展也有一定的影响作用。因此,对镇反工作的整体评价是:时间短、工作粗、成绩不大(见表 227 )。  

镇反工作中有结论数目统计表(表 227 )  

  

目 别  

  

问题已清者  

问题已清  

需证实者  

问题未清需检查者  

甄别后处理  

  

  

内部  

外部  

须清洗  

须镇压  

须控制  

  

17  

3  

2  

6  

2  

1  

10  

28  

  

1  

  

  

  

  

1  

  

1  

  

3  

  

  

4  

  

  

  

7  

  

4  

  

  

  

  

  

  

4  

  

1  

  

  

  

  

  

  

1  

  

26  

3  

2  

10  

2  

2  

10  

41  

  

1、在问题已清栏内含有薪俸制连级2名;2、合计数为前四栏之和;3、问题者实为39名。  

 927 至 105日 ,独立二团一个营归第二桥梁团代管,同时,根据抢修任务的需要,恢复营的建制(见表 228 )  

       

司令部  

                            

作战股  

    

通讯股  

    

军务股  

    

军训股  

    

军械股  

    

管理股  

    

组织股  

    

保卫股  

    

宣传股  

    

民运股  

    

青年股  

    

工程科  

    

材料科  

    

干部管理处  

  

    

财务科  

  

    

军需科  

    

卫生队  

    

政治处  

    

后勤处  

                                

  

    

  

    

  

    

营(配属新兵营)  

              

第二桥梁团  

      

俱乐部  

    

一连  

    

二连  

    

三连  

    

四连  

    

五连  

    

六连  

    

七连股  

    

八连  

    

九连股  

    

一连  

    

二连  

    

三连股  

    

四连股  

                                       铁道兵团第二师第二桥梁团战斗序列表(表 228 )  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 1029 ,调四连和八连前往第十二桥梁团和第二十二线路团管区──“317公里”地段增援,四连主要协助起覆车辆、维修线路及钉道工作;八连协助进行土石方施工。  

19519月间,根据上级统一安排,部队番号改为“8910266部”;19521,部队番号改为“89102部一大队”。  

1952年初,美帝国主义为挽救其失败的命运,公然违犯国际公约,在朝鲜战场中实行了细菌战,先后对第二桥梁团管区投放大量的毒品、毒物,如菌虫。为了粉碎敌人的细菌战,团部及时成立了防疫办公室,连队成立防空监视哨,监视敌机活动,部队大张旗鼓地开展了防疫卫生运动,掀起了灭蚊、蝇、虱、蚤和捕鼠的“四灭一捕”热潮,并普遍进行了注射预防,彻底改善环境和个人卫生,部队体质普遍增强。年底,还评出六连等为卫生模范先进单位。  

 115 ,第二桥梁团根据师里安排,结合国内形势需要,在部队广泛开展“三反”(反贪污、反浪费、反官僚主义)运动(重点是反贪污),运动分会议动员、发动群众、学习文件、思想检查、打虎阶段五个战役,共查出贪污分子304人。至 41日 结束。通过这一运动,打退了资产阶级的猖狂进攻,揭发了资产阶级的阴谋,暴露了贪污腐化的不良倾向,沉重打击了败坏军风、违反军纪的可耻行为,批判和纠正了官僚主义的错误行为,扭转了部分干部的工作作风,密切了官兵关系,加强了团结。同时,还恢复和建立健全了制度,加强了部队的纪律性和劳动观点,提高了工作积极性及工作效率。  

1月份,8名干部和247名战士解甲回国(复员)。  

 46 ,敌机又来袭扰部队间里、顺安间282公里处管区,机枪排集中3挺重机枪和6挺轻机枪毅然对敌还击,击落1326型战斗机1架,受到兵团的通令嘉奖。  

 428 ,团党委又召开会议;29日召开了团党委扩大会议,利用近一个月的时间进行了“交代社会关系与思想检查”工作,53人受到行政或刑事处分(见表 229 )。  

贪污分子受处分统计表(表 229 )  

数 分  

  

  

  

百万元以下  

百万元至千万元  

千万元以上  

合计  

  

  

242  

58  

4  

294  

1、贪污数目以旧人民币计;  

2、“百万元至千万元”栏内受行政处分40名,受刑事处分3名;  

3、“千万元以上”栏均受刑事处分。  

免去处分  

236  

15  

  

251  

  

6  

43  

4  

53  

4月底,西(浦)肃(川)段抢修任务胜利结束。  

  

第三节清川江桥显威  

一、清川江桥防洪  

京义线清川江桥,乃扼制朝鲜北部铁路交通的咽喉要道。正桥全长 1189米 ,共32孔,南起17孔,北起2132孔,均为 19.75米 以上的承钣梁;中间13孔,为 63米 穿越式花梁;除第8孔外,均系3孔连续梁。该桥由于屡遭破坏,且炸后不易修复,因此,在每年洪期前,均只作临时复旧渡洪,洪水过后,则将中间架设部分拆除,利用便线便桥通车。  

 1952518 ,第二桥梁团奉命进驻新安州至孟中里段,接管原工总管区(京义线:从孟中里北信号至新安州南信号;价川线k0+000k13+0 00)。在此之前,团长彭绍智已带工程科长、参谋和各营参谋长等前往新管区、驻地进行了交接。部队全部乘汽车和火车出发,根据工程性质和管区的延长,具体划分区域为:团直与一、二营驻清川江北岸,团直驻南五里。一营驻东四里、东锋里、46里;二营驻西松里、松峰里;三营驻清川江南岸,各连驻松鹤里、金城里;团部驻龙兴里,主要担任清川江桥抢修任务。清川江桥是敌机轰炸的重点,当时有正桥1座,便桥3座。考虑防洪防炸问题,部队利用各桥的特点,确定修复下行正桥;延长和加高第三便桥,作为防洪防炸的主要准备桥梁;加固第一便桥使其能渡过洪水期,作为防炸桥梁;第二便桥屡遭轰炸,结构薄弱,去年曾被洪水冲毁,考虑不能渡过洪水潮,决定拆除。同时,师调技术营250人协助,于 525日 全面开工。在随时保持有两座通车桥梁的原则下,重点修复正桥,并突击修复第三便桥。于7月下旬洪水到来前完成了防洪任务。  

7月下旬,朝鲜进入雨季,雨虽小,但洪期较长,前后延续达两个月。清川江水位曾一度上涨 4.12米 ,流速达 2米 /秒。由于进行了充分的防洪准备工作,因此,洪水过后,为害极轻,仅第三便桥上游的栏江绳被水冲断,上游冲来的排架撞击桥墩,使桥面变形,正桥37号墩迎水桩略向外歪斜,并不影响通车。之后,第二桥梁团即转入便桥的复旧工程。  

第二桥梁团在《1952年大事日记汇总》中这样记载着:二营六连在清川江防洪打桩中创造了新的记录。七连班长马福斌(同“彬”,一等功臣)提出三快口号,并合理分工,结果,由原来每天打桩9根提高到35根。  

二师在《1952年部队历史大事日记》中也这样记载道: 62 ,二团六连班长马福斌(同“彬”)在带班完成打桩任务将汽锤吊起待卸时,敌机来袭,但吊起的汽锤尚未卸下,同时,潮水上涨,船极不稳定,如无人看管,打桩机将会翻进江里。在这种情况下,他叫其他同志去隐蔽,自己冒着生命危险,抱着汽锤守在桥上。7月份,在清川江执行拆除第二便桥任务时,背着 20米 长的钢丝绳来回跑,并提出快拴、快整、快牢的口号,创出每天拆除13孔的记录,提前四天完成任务。  

 72 ,奉师令:原51团附属第四营为第二桥梁团附属第四营; 73日 ,又接师转中央军委命令:原51团附属第四营编入第二桥梁团建制; 74日 ,再接令:原配合工总独立第四团五连编入第二桥梁团(见表 231 )。经团党委研究决定:将原四营12连拆散,补充一、二、三营;排以上干部由团研究待令分配;原四营十、十一、十三连按次序分配到一、二、三营建制,编为四、八、十二连。另独立第四团五连按一、二、三排补给每营一个排;四排拆散,从中抽出木工19名补给三营,其余补充一、二营。同月,21名干部和113名指战员解甲回国(复员)。  

补充各种兵员统计表(表 231 )  

  

  

  

  

团干  

营干  

连干  

排干  

班干  

战士  

合计  

51团附属第四营  

1  

3  

10  

43  

103  

570  

730  

原独立第四团五连  

  

  

2  

5  

36  

157  

200  

  

1  

3  

12  

48  

139  

727  

930  

同时,第二桥梁团接上级指示:第三季度要在部队开展文化教育工作。随后,团党委召开各种会议,确定以二连为试点连队,寻找经验,并在全团推广,取得一定成绩(见表 232 、表233)。  

举办学习班统计表(表 232 )  

  

学习连队  

参加人数  

干部  

战士  

 723 — 8月24 (第一期)  

2  

15  

119  

 830 — 9月25 (第二期)  

3681012  

48  

814  

 104 — 10月31 (第三期)  

1457911  

44  

810  

学习效果统计表(表 233 )  

人数  

448  

1392  

379  

821  

识字  

500字以下  

5011000  

10011500  

15012000  

与此同时,按照师里的统一安排,还在全团开展师徒合同教学的试点,其次,由两次大的订立和零星订立合同,以订立铆工、起重工为数最多,成功的占多数(见表 234 )。  

第二桥梁团订立师徒合同教学数字表(表 234 )  

订立人数  

成功人数  

作废人数  

  

  

  

  

  

  

447  

858  

346  

703  

101  

155  

8月间,根据上级统一部署,部队番号改为“94302部一支队”。  

二、反敌登陆与备战  

美帝国主义在两年多的侵朝战争中,遭到中朝人民的沉重打击后,使其进退两难,为挽救其败局,在艾森豪威尔上台后,企图作最后的冒险,积极策划在朝鲜东西海岸蜂腰部登陆,妄图再次扩大朝鲜战争的战火。在此情况下,第二桥梁团立即进入反敌登陆和紧急备战时期。  

朝鲜新安州清川江一带为敌人冒险登陆的重点,敌人为阻止我备战军需物资的前运,采取了“炸两头”的办法,即拦截我军需物资的来路和攻击我前沿军需物资的去路,集中轰炸三角地区的两头咽喉部位的桥梁、车站,并加重了夜间的袭击。第二桥梁团担负的京义线清川三座便桥,有12天连遭毁灭性轰炸,清川江上空敌机不断,最多的一天曾出现256架次敌机,这一天,三座便桥被炸 170米 。  

清川江第三便桥高而长,破坏异常严重,抢修困难。19531月下旬,上级命令,7天之内必须恢复清川江交通。团领导亲自上现场研究抢修方案,决定将原桥改为短而低的爬行桥,再将1952年洪水期拆除的第二便桥重建,使三座便桥恢复通车。同时,团部移防新院里。  

为提高抢修速度,部队推广了抢修四预(预设计、预计划、预测量、预施工)经验,进行了抢修演习,使各级干部心中有数,并加强了现场组织领导,成立现场指挥所,以发挥现场抢修的主动性。  

抢修开始后,广大指战员以“人在铁路在,誓与铁路共存亡”的决心,英勇顽强地战斗,冒着敌机的轰炸扫射和定时弹、子母弹的威胁和- 20℃ 以下的严寒,坚持昼夜突击。一次,一连连长海成先被炸伤晕倒,战士们急忙把他扶起来放到担架上,但他清醒后爬起来继续指挥连队战士坚持施工。在他的精神激励下,战士们的抢修热情异常高涨,越战越猛,敌机虽一炸再炸,但清川江上三座便桥却始终畅通无阻。  

冀鲁边回民支队时期手枪队队长、原铁道兵二师政治部直工科科长、曾任第二桥梁团政委的韩景正同志在《烽火岁月忆当年》一文中这样记述:二师担任的一个重要任务是抢修清川江大桥。这座大桥是朝鲜南北相通的铁路干线咽喉,战争开始不久就被敌机炸坏。我们二师桥梁团接替兄弟部队担负抢修任务以后,便与敌机展开了殊死搏斗,在生与死的关头,我们的干部和战士都表现得非常英勇顽强,不怕任务艰苦和牺牲。在严寒的冬季,大家争先恐后地跳进水中作业。无论是夜间还是白天施工,无论是敌机轰炸扫射或是排除定时炸弹,大家都抢着往最危险的地方去,把死的可能留给自己,把生的希望留给别人。就这样,在反轰炸抢修铁路的日日夜夜,我们二师的全体指战员克服了难以想象的困难,经受了极其严酷的考验,以无比顽强的战斗意志和英勇献身精神,保障了中国人民志愿军和朝鲜人民军运输线路的畅通,实现了把我们的铁路建设成为打不烂、炸不断的钢铁运输线的口号。  

为适应备战和部队建设需要,加强机关领导,充实部队抢修力量, 217日 ,第二桥梁团接师转兵团命令开始整编:第二桥梁团更名为第四桥梁团,同时授予部队军旗,部队番号不变(表 235 )  

铁道兵团第二师第四桥梁团(原第二桥梁团)战斗序列表(表 235 )  

       

工程主任  

                      

警卫排  

    

通讯排  

    

供给排  

    

卫生连  

    

运输排  

    

供给排  

    

  

  

  

    

干部处  

      

1(桥梁)营  

    

2(桥梁)营  

              

第四桥梁团  

            

后方勤务处  

    

司令部  

    

军械主任  

    

政治处  

                    

3(桥梁)营  

    

4(技术)营  

    

第一钢梁工程连  

    

第二木桥工程连  

    

第三混凝土工程连  

    

第四技术勤务连  

              

第五钢梁工程连  

    

第六木桥工程连  

    

第七混凝土工程连  

    

第八技术勤务连  

              

第九线路工程连  

    

第十线路工程连  

                

高射机枪排  

    

第十一线路工程连  

    

第十二线路工程连  

  

    

技术连  

                     

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  


 25 (整编之前),第二桥梁团成立了“首届党代会筹备委员会”,并召开筹委会第一次会议。会议中确定了韩景正任主任委员,冯文起、陈希祥、曹振德、曲柄衡、刘心武、佟奎成任委员;同时,设总务股和秘书股,布置了下步工作,委员也进行了分工。14日,召开筹委会第二次会议,会上通过了各项预算,对产生代表的有关问题进行了讨论。23日,召开筹委会第三次会议,会上专门检查了大会的各项筹备工作。  

 225 ,“第二桥梁团第一届党代会”正式开幕(由于部队整编是在筹备工作之后进行的,故此,会议仍以第二桥梁团党委的名义开幕)。出席会议的代表有62人,工作人员38人,共100人。会议共进行两天半时间。  

大会第一天(25日),代表听取了团党委对1952年工作的总结报告和大会决议(草案),介绍了典型支部(六连支部)和党员(王希荣同志)的材料;第二天(26日),会议进行了小组讨论、座谈和大会发言,并听取了师首长的形势报告和工作指示;第三天(27日),通过了大会决议,到会代表纷纷表示了对执行任务和大会决议的决心,会上通过了电文、决心,宣布了挑应战情况,最后进行了总结。  

第二桥梁团第一届党代会共经过21天时间的筹备,正式会议于25日开始,27日中午12时结束。“会上大力发扬了民主,展开了批评与自我批评,帮助了领导,对今后工作提出了宝贵的意见。”  

 37 ,第四桥梁团调四个连的兵力配合六团(原第22线路团)新建价川地区五公里的第三迂回线。 49日 ,工程竣工后归建。  

 315 ,价川第三迂回线全部开工,为便于指挥, 44日 ,二师对兵力部署做了局部调整:第四桥梁团京义线大桥站南信号(K330+700)至新安州南信号(K335+700)一段交五团(原第十二桥梁团)接管,调三营九连、十连、二营七连协助六团(原二十二线路团)作业,完工后,全团负责维修任务(表 236 )。当日,团司令部、后勤处乘汽车进驻安州郡龙兴里;二营营部及五、六连进驻金城里;三营营部及九连至167时进驻见龙里和龙进里;十连于17日进驻龙城里。  

第四桥梁团局部兵力调整后管区一览表(表 236 )  

  

  

  

备注  

  

  

(驻松峰里)  

  

  

松峰里  

机动  

  

清川江第一、二便线北岸至孟中里车站()  

松峰里  

  

  

K337700至第一、二便线  

孟中里  

  

  

  

松峰里  

机动  

  

  

(驻金城里)  

  

清川江第三便线K0000K5028  

金城里  

  

  

价川线K0000K10500  

金城里  

  

  

  

见龙里  

机动  

  

价川线K10500K21000  

龙兴里  

  

  

  

(驻见龙里)  

  

第三、四迂回线维修  

见龙里  

  

  

第三、四迂回线维修  

龙城里  

  

十一连  

第三、四迂回线维修  

五峰里  

  

十二连  

第三、四迂回线维修  

  

  

 426 ,朝鲜战场停战谈判在遣俘问题上稍有进展,局势有了缓和。团党委立即组织学习了志原军党委关于朝鲜停战谈判“争取和,不怕拖,准备打”的指示精神,指出要继续加强战备,搞好防洪工作,同时强调:清川江三座便桥在备战时,为了减轻破坏,便于抢修,将第三便桥降低缩短。  

4月份,清川江第二便桥被炸,尚未修复;第一便桥两次被炸,质量也大为下降。因此,团党委决定,在1952年防洪的基础上,架通并加固清川江正桥,做为渡洪桥梁,改善第一、三便桥,拆除第二便桥。  

此时,敌人对北朝鲜各大水库进行了轰炸,库内蓄水大量外溢。当时,第四桥梁团在清川江的防洪计划是:以正桥为主,并以一、三便桥为低桥防洪。正桥是整修排架墩,加大木笼,多投片石,架好排架、工字梁,一便桥进行补打基桩,加固并维持通车;三便桥将原工字梁取下换上扣轨梁,并进行补打基桩和迎水桩,在换梁时不能中断行车。二便桥因4月份被炸甚重,决定拆除以免被洪水冲走。兵力配备是:一营负责正桥及一便桥,另调二营七连归一营指挥;二营负责三便桥;三营十二连负责拆除二便桥。所有连队均以团领导参加的营指挥所为指挥中心。  

 513 ,京义线的石岩水库被炸毁,淹没渔波至间里段长达25公里的铁路沿线地区。14日,7连等两个连队奉命配合五团(原第12桥梁团)投入抢险,26日恢复通车。  

6月间,第四桥梁团的部队番号改为“06902大队一支队”。  

 710 26日,敌人有计划的对京义线各桥进行轰炸。14日,洪水又如猛兽般向部队管区扑来。据统计,在 710日 以后的15天内,美军利用洪水对各桥进行毁灭性破坏的同时,又出动飞机持续轰炸,共出动B-29型轰炸机等107架次,投弹680枚,命中27枚。在敌机和洪水的双重袭击下,各桥均受严重破坏,清川江桥受害最重。便桥被炸四次,洪水冲毁四次。其中,第三便桥被炸三次,最严重的一次破坏达262延长米,占全桥总长的94%;正桥被破坏60延长米。之后,敌人终日又以小机群进行骚扰,严重影响抢修进度。21日,第四桥梁团党委紧急动员,集中全力,不放弃任何可以抢通的机会,全面部署,重点突击,以少数兵力隐蔽在正桥上抢修,大部兵力则部署于第一、三便桥抢修,以吸引敌人的轰炸火力,减轻正桥损失。同时,战士还积极想办法修建隐桥(又称滚水桥),使敌机难以发现。14日,洪水到来时,三便桥因遭受严重破坏,部队即转移到一便桥及正桥。经全体指战员奋力抢修,于28日凌晨4时抢通正桥及一便桥。  

当时任师政治部组织干事的刘宝俊在《解放战争和抗美援朝战争中的东北回民支队》一文中这样写到:桥梁四团包干抢修清川江铁路大桥,并在主桥双侧修建两座功能不同的桥梁。在主桥东侧修了一条隐桥(俗称滚水桥),此桥钢轨稍露出江面,比较隐蔽,战士们并用黄泥涂在两端钢轨和枕木上,使敌机难以发现。在主桥的西侧也修了一座便桥。  

韩克同志(任职不详)在《东北回民支队的建立及战斗历程》一文中也这样写到:……清川江大桥,成了敌人的重要轰炸目标。美国空军几乎每天都派出大批重型轰炸机,投下上百颗炸弹轰炸……妄图使中朝人民的重要后勤供给运输线瘫痪。二师同敌人在清川江大桥地区展开了最激烈、最艰苦的斗争。不管敌机多么疯狂地轰炸破坏,铁道兵战士一次又一次地粉碎敌人的攻击,确保了这条运输线的畅通。战士们在反轰炸中,聪明才智得到了很好的发挥。比如在抢修清川江大桥时,桥梁四团的战士们为了把大桥隐蔽起来,迷惑敌机,就在主桥东侧修建了一条使钢轨稍露出水面的隐桥,并用黄泥涂在钢轨和枕木上,使前来空袭的敌机找不到准确的目标,从而使桥梁少受破坏。……记得,当时朝鲜老乡有一首顺口溜,说:“中国沙拉米(意中国兄弟),来到朝鲜地,吃的高梁米,受的敌机气,睡的是雪地。”这生动地反映了当时铁道兵干部士兵的战斗生活情景。  

反敌登陆战备开始后,为加强战备工作,第四桥梁团先后进行了24次抢修演习(见表 237 )。  

备战后各种演习一览表(表 237 )  

桥梁抢修  

弹坑填实  

钉道岔  

拨道  

合计  

2  

6  

15  

1  

24  

同时,自1952年下半年以来,第四桥梁团还利用工隙时间,广泛进行了小型训练活动。主要是结合工程任务,委托各营开办,在工程中训练。但由于缺少专人负责,效果有时会受影响,九连开办的木工班既是如此(见表 238 )。  

第四桥梁团开办小型训练班一览表(表 237 )  

训练种类  

开学日期  

结束日期  

教学  

时数  

时间比重(%  

学员人数  

军事  

政治  

技术  

文化  

排级  

班级  

战士  

合计  

木工  

1952.9.1  

1952.9.25  

42  

  

  

100  

  

4  

16  

61  

81  

1953.5.6  

1953.6.5  

140  

  

5  

95  

  

  

5  

24  

29  

起重  

1952.7.1  

1953.1.1  

  

10  

10  

80  

  

3  

13  

53  

69  

侦察员  

1952.10.15  

1952.10.30  

36  

  

  

75  

25  

  

5  

15  

20  

1952.11.7  

1952.11.18  

60  

  

  

75  

25  

  

4  

24  

28  

1953.5.15  

1953.5.28  

66  

  

  

100  

  

  

4  

32  

36  

年内,部队还广泛开展了反奸肃特工作,团成立了10人组成的特工队,其中设联络员4人;各营设5人武工组,其中设联络员1人,隶属团特工队领导。通过这一工作的开展,为沿线桥梁及部队营房驻地免遭敌特破坏提供了保障。在此期间,10连曾捕获空降特务1名(携带电台的另1名特工被我海防部队捕获)。  

  

第四节医治战争创伤  

 1953727 ,朝鲜停战谈判达成协议,铁道线上的抢修任务即告结束。但是,战争期间遭受敌机疯狂破坏的铁路及其设施,经一再抢修质量仍然较低。为战时需要,不少站线、桥等均系临时性修复,急待复旧。为此,根据上级“医治战争创伤,帮助朝鲜人民重建家园”的指示,第四桥梁团担任了京义线新安州至孟中里、价川线新安州至安州和清川江正桥的复旧工程。其中,以清川江正桥复旧工程为最重,占全师当时复旧工程数的53.%。上级指示:清川江正桥按永久性标准复旧,一般桥梁做半永久性复旧。8月份做好复旧准备工作,9月份开始全面展开复旧工作。  

 813 ,第四桥梁团成立“第二届党代会筹备委员会”,并召开筹委会第一次会议。会议确定:崔镇任主任委员;冯文起、回登庆、曹振德、陈希祥任委员;设立总务股、秘书股和宣传股,并分工进行筹备分工;冯文起同志兼任大会秘书长。26日,筹委会召开第二次会议,专门检查大会的各项筹备工作。  

29日,“第四桥梁团第二届党代会”正式开幕。上午,听取了团党委对上半年工作总结德报告;下午,进行了小组座谈和讨论。30日,进行大会发言,并请代表结合“反军阀残余、反违法乱纪和反官僚主义”斗争,专门给团党委与机关部门提意见。31日上午,大会做了总结报告;下午3时,在通过了电文后大会正式结束。  

这次大会召开的很顺利,准备时充分的。代表对备战以来的成绩感到满意,并受到启发。“关于反军阀残余、反违法乱纪所揭露的现象,大家听后均感到大吃一惊。”同时,会议对代表资格审查不够,选举出席师党代会代表掌握不够全面,团政治处竟无人被选中。  

 815 16日,团领导带领有关技术人员参加了二师复旧工程会议,对各团所执行的复旧工程进行了划分,第四桥梁团负责京义线新安州北信号至孟中里北信号,包括清川江桥;价川线新安州(不含车站)至安州西信号。接到命令后,部队于820日将原管区肃川站北信号至新安州站分别移交第五、六团接管;同时,三营营部及所属部队投入清川江第三便桥工程中,巡道侦察部队于21日交接完毕。根据任务之调整,一连于22日由延峰里移驻松峰里;五连于21日由金城里移防龙西里;七连于22日进驻松峰里;十连于20日由三山里移驻松鹤里;十一连也于同日进驻松鹤里。  

月底,部队“反官僚主义、反军伐残余、反违法乱纪斗争”结束。通过总结发现,一是部队中违反朝鲜政府法令和我军纪律滥花人民币已极其普遍。据初步统计,全团共花销98677000元(旧币),7连共花935500元(旧币),仅101个班就花了443000元(旧币);10连连长韩×带领二排战士随便将30多名人民军军官的枪卸下来;9连排长曲××在进价川山洞遭人民军拒绝时说:“你们有什么了不起……要没有志愿军,早叫美国兵把你们撵下海去了。”二是个别人员产生严重的腐化堕落思想,强奸、诱奸、通奸的事件不断发生,如7连副连长宋××刚从教导营回来,夜不归宿,竟往返50多华里与原驻地妇女通奸。三是偷盗、拐骗的不良行为也时有发生。如团直战士白×甚至偷友军的枪弹70发;7连在备战中到现场偷草袋子210个、枕木29根;四是无组织、无纪律、随便打枪已成家常便饭。备战以来,无故消耗长枪子弹2182发、短枪子弹399发,共打坏枪支26支。五是在干部中存在着严重的军阀残余作风。“熊”、“骂”,甚至变相打战士的情况相当多,如43排排长李××由于经常打骂战士,战士普遍要求调出3排;连长还规定:备战开始后,各排不允许出现病号。总之,通过“三反”工作的开展,不仅揭发了很多问题,改进了工作,警惕了领导,同时,也加强了干部团结,密切了官兵关系,教育了全体部队。但是,由于受复旧工程任务的影响,有些问题并未彻底解决。  

之后,根据上级要求,部队开始积极组织有关部门进行现场勘察,摸清清川江桥的特点:1、破坏最重的是第814孔(恰处于全桥的中心部位),其中,4孔新梁刚巧在3孔破坏的旧梁中间;2、全桥复旧同时开工,工期很短,材料运输将是一个严重的制约因素;3、旧梁材料全在北端。因南岸太窄,北岸比较开阔,因而,新刚梁等材料只能卸于北岸,给材料的调运增加了困难;4、正桥上游一侧原有的便线路基可利用做为运料便线;5、潮水较大,涨落相差最多达 3米 ,给复旧工作造成不利;6、现场附近住房较少,部队行动占用复旧时间。  

根据这些特点,经相关人员研究决定:1、修建一座高于最高水位的便桥贯通清川江南北两岸。为使材料能经由便桥运至正桥各孔,便桥必须能通过牵引车并与北岸便线连接直通正线;2、在第1013孔上游一侧各建一座吊车平台,以便将来便桥的新梁杆件吊上正桥拼装;3、把北岸料场用推土机推平,将材料分类整理,做为复旧工程料场;4、在桥北端正线及一便线的复线路基上,用人力清理出两处新梁存放场地;5、修建施工、生活用房68间,用做修建指挥所、医疗所、料库、机械修理所、铁工房、部队休息室等。其中,18间设在北岸河堤上,50间设在南岸。  

根据既定方案, 93日 ,第三便线便桥即告竣工。之后,大部兵力即转入正桥复旧(8连继续维修便桥);团及时组织了指挥机构,为增强指挥力度,兵团、师及五、六团均派人参加了组织指挥机构。同时,还抽调全师铆工43名、起重工52名给予支援。另外,吊车、压风机和40吨滑车、200吨水压起重机等机械也纷纷运到了工地现场。  

7日,清川江正桥复旧工作全面展开。由于开工前部队抓紧了停战后的形势任务教育,使广大指战员进一步认清了形势,明确了任务,战士们以“为争取朝鲜停战协议的彻底实现和朝鲜问题的彻底解决而努力奋斗”的革#精神投入抢修。一连三队在连长庐畔古、队长宋汉清的领导下,发挥战士们的创造性,提前9天半完成了第11孔梁的拆除任务;五连三队领导组织周密,铆钉成绩一直领先,使第14孔梁的铆钉工作提前2天完成。  

同月,中央军委命令:铁道兵团改为铁道兵。自此,铁道兵正式成为中国人民解放军序列陆军的一个兵种。  

在上级的正确领导下,在五团、六团、机械营和潜水队等兄弟部队的有力配合及大量机械的支援下,经过76天的紧张战斗,全团以83272个工结束了全部复旧任务。  

 1123 ,桥面接轨开始试运转;27日,列车以40公里的时速顺利通过。它标志着部队在停战以来运输线上的新胜利。  

清川江正桥复旧工程是第四桥梁团成立以来遇到的较大的一次工程。全桥长度 1198米 ,仅拆拼钢件就有1940吨,可装65个车皮;铲铆钉子35758个,连接起来有 6.4公里 长。为了在寒冬前完成任务,部队提出“快、省、好、稳”的要求,并号召全体指战员在帮助朝鲜人民重建家园中争取立“国际功”,大力开展“立功竟赛”活动。  

二连在执行打桩任务中,首先提出“数量高”、“质量好”、“保安工作好”,逐渐由第一天(六小时)打桩14根提高到20根,其中二排在用笨锤打桩中还创造了26根的记录。七连在七周的流动红旗评比中,首先一排提出挑战,结果第一周就让二排夺了去,“要保持红旗的荣誉”是战士尚忠树同志遇到困难的座佑铭,使得二排连续四周流动红旗不流动。  

记功活动,基本掌握了快报、快批、快宣扬,最快时,从整理材料到送广播台上播出只要4小时。六连还把马福斌同志的立功事迹编成小演唱,战士王大林看了演出说:“马福斌立了7次功,值得我们学习。” 记功活动的开展,重点在开展合理化建议、发明创造、提高工率和学习技术上。如二连战士晋和生提出用火烤代替汽油擦螺杆,节省汽油一千多公升;一连班长郜本生提出平型扣轨扒杆的建议后,副排长盛宝杭在第7孔切断天盖时用 5米 长的扣轨扒杆,4小时完成两天的任务;一连副指导员吴龙才提出三角式打桩架;五连新战士王文杰在放样中精益求精,杜绝了返工现象;三连副班长陈东林利用工间搜集材料拼成两台平车和一付道岔,仅二排就拼装道岔七付;技术连还利用炮弹壳设计出水泥喷射器;技术连铁工班也不示弱,利用废料做成5吨千斤顶台和铆锅等工具;……  

经过76天的顽强复旧,共评出一等功1名;二等功7名;三等功89名,有两个连、两个排和四个班荣立集体三等功。  

10月间,第四桥梁团部队番号改为“80502大队一支队”。团部驻地移防石上里。  

年底,京义线新安州至孟中里、价川线新安州至安州段的更换道岔和钢轨等复旧工程也相继完成。此时,团部已移防瑞东里。  

在此期间,部队还根据工程抢修、防洪和师的统一部署,分批进行了短时间休整(见表 241 )。  

部队轮流休整概况表(表 241 )  

部别  

时间  

(月份)  

人数  

训练内容  

期次  

  

完成  

天数  

总时数  

比重(%  

军训总时数  

天数  

时数  

军事  

政文  

11112  

45  

597  

兵法;伞兵教育;战斗;射击训练。  

1  

30  

240  

70  

30  

180  

30  

180  

47  

7.69.25  

294  

三大法令;师、团各级人员职责  

2  

45  

240  

75  

25  

180  

45  

180  

1953年春季,根据上级指示安排,为巩固和扩大志愿军在朝鲜人民中的影响,加深中朝两国人民的友谊,使朝鲜人民更有信心反抗美帝国主义的侵略而积极斗争,全团还广泛开展了救济灾民工作。全团共救济灾民60户计232人,共用1500斤高粱米。救济方法为:先通过朝鲜地方里委会和里干部按优先烈军属研究救济对象,标准为烈军属人均8.5斤;普通贫民人均6斤。然后,部队派干部参加全里居民大会。会上,对当前形势给予分析,宣扬中朝人民在抗击美帝国主义侵略的斗争中取得的胜利,鼓励人民克服暂时困难。救济工作之后,还号召部队利用各种形式帮助朝鲜人民(见表 242 、表243)。  

1953年部队帮助朝鲜人民一览表(表 242 )  

  

  

  

  

  

  

  

  

2123  

20380  

30896  

  

  

15268  

538992  

  

  

  

  

  

51500  

8581  

  

  

  

  

5382  

割玉米  

  

35380  

  

  

割高粱  

  

47732  

  

29  

割谷子  

  

3300  

  

130  

割黄豆  

  

13514  

  

  

打黄豆  

  

  

68730  

132  

拢黄豆  

3  

  

  

  

捆高粱  

3  

  

  

  

  

84.3  

  

  

  

  

26.2  

  

  

  

  

38.5  

  

  

  

  

258  

  

  

  

  

143  

  

  

  

  

36.5  

  

  

  

  

8  

  

  

  

  

23323.5  

657298  

150825  

14445  

1953年部队帮助朝鲜人民一览表(表 243 )  

  

数目  

  

数目  

  

数目  

  

8611  

  

53  

  

人民  

22  

打劈柴  

24688  

  

1  

房子  

30  

  

10889  

盖牛棚  

14  

粮食  

1344  

  

941  

制农具  

5  

衣服  

108  

  

2293  

修农具  

62  

耕牛  

1  

  

3504  

  

2汽车  

其它  

1  

  

1731  

码豆垛  

26  

军民联欢会  

次数  

18  

挖水沟  

 26649   

打草包  

50  

人数  

1665  

  

 37850   

摘棉花  

6  

宣传防疫会  

次数  

22  

  

85  

摘苹果  

1000  

人数  

3800  

建厕所  

201  

打防疫针  

438  

  

粮食  

5164  

修防空洞  

54  

打治疗针  

1326  

人口  

479  

清牛棚  

283  

  

  

  

139  

  

65  

  

  

衣物  

24  

  

2  

  

  

鞋袜  

43  

但是,由于部队只注重了抓紧铁路工程的复旧工作,政治思想工作不够加强,行政管理工作的局部松懈,使部队建设也出现了负面影响,在朝鲜人民中造成了不良影响。如7月份整编中,调往9团的原1连排长张×趁别人开会之机,以擦皮鞋为由,与房东妇女通奸。虽然,有些情况是不可避免的,但仍值得吸取教训。越是情况复杂的时候,越是要求各级领导干部头脑冷静。附1953年各种违法群众利益一览表(见表 244 )。  

1953年各种违法群众利益一览表(见表 244 )  

违纪分类  

  

违纪分类  

  

违纪分类  

  

违纪分类  

  

通奸未遂  

5  

损坏小缸  

4  

损坏电灯头  

2  

损坏锄头  

1  

  

16  

损坏小勺  

16  

损坏镰刀  

7  

损坏木盆  

4  

企图强奸  

2  

损坏门板  

7  

损坏铁锅  

5  

损坏笼布  

1  

打死群众  

2  

烧坏木梁  

9  

损坏烟袋  

1  

损坏水瓢  

2  

打骂群众  

4  

烧坏铁锹  

3  

损坏斧子  

1  

损坏漏斗  

1  

禁闭群众  

1  

损坏水罐  

3  

损坏小称  

1  

损坏草帘  

1  

乱花人民币(旧币)  

23921500  

损坏手锯  

1  

损坏小磨  

1  

损坏剪刀  

1  

砍果木树  

35  

烧掉稻草  

11  

损坏小桌  

1  

烧掉草棚  

1  

损坏幼苗  

1500  

烧坏席子  

6  

损坏大缸  

7  

  

  

损坏电灯泡  

3  

损坏痛盆  

2  

损坏肥料  

1  

  

  

19541月─4月,部队进行了以文化教育为主的整训,同时在干部中进行了总路线、总任务的学习,从而,提高了广大指战员的社会主义觉悟。  

3月间,第四桥梁团部队番号改为“34502大队一支队”。  

5月初,部队进驻新幕,担任京义线沙里院至开城段的复旧任务。根据协议规定:朝鲜方面负责供料,中国方面出工。经全力复旧,第四桥梁团于 515日 至 715日 先后完成南川一桥、南川二桥、瑞兴川桥、凤山桥等四座桥梁和板桥、物开两座山洞的复旧工程。这一期工程是根据《中朝经济文化合作协定》进行的,考虑到与朝鲜政府发生关系较多,部队教育战士要注意与朝鲜人民的团结,尊重朝鲜代表,并特别注意工程质量、爱护工具、节省材料、实行经济核算。同时,教育战士要想在洪水前完成复旧工作,必须“与洪水赛跑”。  

六个复旧工程项目分了六个施工现场,延长达 80公里 ,并且,从做围堰、挖基础、立模板,到灌注混凝土完成水泥墩,在当时,对部队都是新工艺。面对困难,部队并不等不靠。刚开工时,朝鲜方面供料不及时,工具也没有,7连主动向当地群众借草袋子78个,并和8连自制锹把、镐把360多根。有的战士拿出背包带做绳子,使工程进展很顺利。各连战士还纷纷表决心、下保证,3连就收到决心、保证、计划书121件;2(曾荣立集体三等功)还集体上书铁道兵首长:保证安心工作,为建设正规化、现代化的铁道兵而奋斗。二连战士曹品荣(薪俸军人)带领几个战士到各车站搜集废料配道岔一付,同时节省10根钢轨,为朝鲜人民节约与创造1.5亿元(旧币)的财富;8连战士马召涛在听完有关“日内瓦会议”的消息后,激动地说:“咱要以提前完成南川桥的工程任务来支援‘日内瓦会议’。”  

施工中,各连相互配合,也给施工任务的完成创造了条件。1连克服了过去骄傲居功情绪,主动为3连加工模板,3连回头几次为1连送菜。在立功竞赛中,共涌现出荣立三等功的个人25名,荣立集体三等功的单位1个,另有2名连干部报师政批三等功。在现场鼓动中,二、三营在团政治处的协助下,办起了有线广播;一营也在团政治处的协助下,创建了现场文化服务站;同时,各营均开展了黑板报、快报、读报和图书上现场等宣传鼓动形式。二营还组织各连文娱骨干编排节目47个,通过现场或晚会演出31个,并挑选精彩节目到友邻部队(汽车团)和三营组织了慰问演出;一营组织的现场文化服务站也颇得战士喜爱,开放仅12天,就有4620多人次前去文化休息。与此同时,部队还大力开展了包教保学活动,技术水平显著提高。如1连的27名木工中,有19名在原来的水平上提高了一档。  

第一期工程复旧期间,虽然提前完成了任务,但部队暴露的不足也显而易见。由于先后有随军职工被调回国和战士复员,使部分战士情绪产生波动。部队对制止超体力劳动也重视得不够,红旗竞赛和挑应战活动使超体力劳动更加难以控制。2连在一次执行背石碴任务中,还选一工作积极、体格强壮的同志背上石碴,拿上红旗在前面跑,其余同志背上石碴在后面追,追上者即得红旗(领导发现后被及时制止);一营为了赶任务,屡次要求上级增加工作时间,上级批准工作9小时后,一营直到工程结束,一直坚持10个小时(或更长)的工作时间,造成相当一部分战士带病坚持工作,多背、快跑,使战士的体质明显下降。三营的政工干部很少深入连队,各连政治指导员争着上现场,放松了行政管理,使营内经常发生不服从领导、漫骂组织和丢钱现象。以上种种问题的出现,有些不是偶然的现象,应该在以后的工作中引起足够的重视,努力克服那种顾此失彼的失误。  

第一期复旧工程结束之后,又抽出部分拼铆工支援兄弟团的钢梁厂,组成钢梁打捞队负责全师范围内钢梁的计划供应。同时,还在间里和凤川两地采运河沙和卵石供应了本团的六个工程复旧点。原计划使用73441个工,实际使用54836.5个工,节约18604.5个工完成任务。其中,土方施工 28242立方米 ,灌注混凝土 2062.1立方米 ,铺钉轨道 3647米 ,架设 13.4米 的钣梁14孔,架设 19.75米 的钣梁2孔。  

6月间,团部移防南汗里。同月,部队中的全部回族同志被调回国,随师里的其他回族同志响应中央号召分别转业到宁夏、青海和甘肃工作。这是最后一批回族同志离开部队。  

 710 27日,本着“达到精简、统一、效能、节约和反官僚主义五项目的”的原则,第四桥梁团奉令进行整编,战斗序列改为“中国人民志愿军铁道兵第六桥梁团”(见表 245 )。  

铁道兵第二师第六团战斗序列表(表 245 )  

       

计划主任  

              

财务主任  

    

  

      

后方勤务处  

    

司令部  

    

施工技术处  

    

政治处  

          

警卫排  

    

给养供给排  

    

通信排  

    

卫生所  

    

汽车运输连  

    

  

                      

1(钢梁)连  

  

    

2(木桥)连  

给养供给排  

    

3(木桥)连  

  

    

4(混凝土)连  

  

    

5(线路)连  

给养供给排  

    

6(技术)连  

  

                 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  


13日,六团召开有营干部及机关有关人员参加的党委扩大会议,明确拆散营的建制。为扫清干部的抵触情绪,不削弱新旧单位的领导力量,团党委要求:分散单位干部要做到负送待调(负责将部队送到新单位,在新单位待命调动),新单位干部要做到迎兵送干的具体工作。  

这次整编在干部的调动上是部队组建以来空前的第一次,特别是外调与编余干部,将近团编制干部的一倍,取消三个营部建制,拆散了五个连队(四、八、十、十一、高机连)及外调三个连队(五、九、十二连),因此,在干部调配上,增加了复杂性。其中,整连建制调走的连队有五、九、十二连,拆散的四、八、88e2十连分别并入新序列中的六个连队(见表 246 )。另有19人调往本师扩编第十团。  

拆散单位去向统计表(表 246 )  

原单位  

  

  

  

十一连  

高机连  

新单位  

一连  

四连  

五连  

一连  

二连  

五连  

六连  

二连  

三连  

六连  

十团  

不详  

不详  

  

28  

90  

25  

10  

43  

27  

23  

51  

38  

15  

19  

  

143  

103  

123  

1415日,以营为单位召开军人大会,总结了前一期复旧工程工作,强调部队的组织性和纪律性,在思想上,为整编工作打下良好的基础。16日,各营召开连以上干部党委扩大会;17日,各营召开全体干部大会。这两次会议均有团党委委员参加,目的是进一步做好整编的准备工作。  

18日,干部继续讨论或进行调动干部的鉴定工作;19日,以营为单位(分散单位以连为单位)召开干部、党、团员活动分子大会;2021日,各单位召开军人大会,对整编工作进行再动员。  

接下来,连日阴雨,洪水爆发,交通运输不便,团党委决定整编工作推后进行。  

2426日,各单位整编工作结束。通过整编,干部由原来的234人降至125(见表 247 )。但由于撤消了营的建制,领导力量却是大为加强了。  

整编中干部流动数(表 247 )  

  

准团  

正营  

副营  

正连  

副连  

正排  

副排  

正班  

合计  

  

2  

2  

5  

12  

26  

58  

122  

7  

234  

  

  

  

1  

3  

6  

8  

42  

  

60  

  

  

1  

3  

3  

9  

12  

23  

2  

53  

班 职 排 级  

  

  

  

  

  

  

11  

  

11  

留队  

  

2  

1  

1  

5  

7  

14  

13  

3  

46  

  

  

  

  

1  

4  

24  

33  

2  

64  

  

  

  

  

1  

  

  

  

2  

3  

  

  

  

2  

2  

  

4  

2  

2  

12  

  

2  

1  

3  

9  

11  

42  

48  

9  

125  

注:调入中另有二个级别不明。  

在此期间,师组建第9团,扩编机械营为第10团。  

8月间,部队移防,团部驻竟岘里。  

之后,上级命令第六团继续留朝完成师剩余工程和新安州以北第二期复旧工程,隶属9师统一领导。  

 815 25日,第六桥梁团在洪期内担负了新安州至宣川间的防洪准备工作;9月,在运送志愿军(7个师)回国的繁忙军运中,奉令组织了事故救援队,及时抢救了定州至古色间机车脱轨的重大事故,保证了军运的畅通,受到了志愿军司令部的通令表扬。同时还在部队中适时对居功骄傲、右倾享乐、腐化堕落、违法乱纪、破坏政策和影响团结的个人主义思想倾向和错误行为进行了批判和揭发,并对个别犯有严重错误的人员进行了严肃处理。为此,团党委做出了《关于<开展反居功骄傲一切不良倾向斗争,增强党的团结>决议》。  

 815 12月底,第六桥梁团计完成了新安州、定州和顺川3个车站的增设股道工程以及清川江、大宁江桥的水上部分的加固工程,同时,还完成了平壤机务段转车盘复旧和巨次山洞的修补工程以及大安、立石里收集石碴的附属工程。此间共完成土方30268.3立方米,灌注混凝土766立方米,铺钉轨道 12125.9米 ,铺设道岔97组。原计划用工95209.5个,实际使用81965个。  

 93 ,机关召开干部继续留朝动员会。5日,全团召开排以上干部会,团首长做了《紧急动员起来,为响应上级号召和顺利完成上级交给我们的任务而奋斗》的报告,对继续留朝进行再动员。  

 97 10日,2师师部率78910团先后回国。同期,第6桥梁团部队番号改为“8502部一支队”。  

在此期间,团党委为贯彻《关于贯彻兵部党委第二次会议精神及志愿军党委关于制止高级干部腐化堕落违法乱纪指示的决议》精神,于 1022日 党委全体会议上,结合本团一段时期内出现的问题进行了检查。特别严重的是一连排长郎××带队过某桥时,不受朝方哨兵的检查而强行过桥,副班长罗××、战士季××在强行过桥时和朝方哨兵发生欧打,直至武装冲突击伤了人民军战士。这都充分反映部队极端骄傲居功的情绪在不断地滋生发展着。为此,团党委承认除有功臣自居的思想外,团党委的自满情绪也不可忽视。同时,团党委还分析了其它问题,如某些人严重的享乐腐化思想。据上半年的统计就发生30多起,包括企图强奸未遂的、通奸和企图通奸、诱奸、鸡奸和企图鸡奸的、生活作风表现不好的;有的军龄较长,没能提干或入党,便伸手向领导和组织要待遇;在看到其他单位回国,部分同志也产生急于回国的思想,随之而来的则是偷盗行为,二连在一个月之内便发生三次丢钱事件。通过分析,团党委认为出现这些问题的原因,主要是党委对部队的思想领导不强。首先,思想领导缺乏预见性,不能根据每一个时期的客观环境,预见到可能会发生哪些问题和如何防止问题的发生,缺乏系统的工作安排,往往处于被动。其次,思想教育缺乏系统性,经常有始无终,如备战时期部队问题少,停战之后问题多;清川江桥复旧时期问题少,完工之后问题多;工作繁忙时问题少,休整时问题多。都说明这一点。第三,奖惩工作不及时、不严格,如腐化问题,六连通信员曾被妇女拉扯,他坚决不去,对此,却没有及时表扬。因此,团党委做出决定:一要加强思想领导,首先克服领导上的盲目自满情绪,加强部队的教育,发扬艰苦奋斗的优良传统;二是在加强思想领导的基础上,要提高领导干部的责任心和工作能力,严格行政管理,建立正规的生活制度。  

19548月到12月底,六团在9师的直接领导下,顺利完成了定州、顺川、平壤三个车站股道的增设工程、清川江和大宁江桥的加固工程以及平壤机务段转车盘的复旧和巨次山洞的补修工程。  

 1955119 ,第六团胜利完成抗美援朝的伟大历史使命后,奉命由朝鲜回国归建。  

在抗美援朝战争中,全团共有85名优秀儿女壮烈牺牲,血洒三千里江山,永远安眠在朝鲜的国土上。

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