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【新管处战友朱治科作品】昨天的军人们
2018-12-28 07:16:03 浏览:195次 【

作者:朱治科

1981年至1983年在南疆线铁道兵新管处运输一营

1983年至1986年通霍线铁道兵第一新管处运输二段



1981年1月,铁道兵沙通线指挥所撤销。3月1日,第一新管处改由铁道兵八师代管,铁道兵第八师(89208部队)第一新管处。

1983年4月,铁道兵指挥部下发(1983)64号文,“南疆线鱼(儿沟)至和(静)段移交国家后,担负该线新管任务的南疆线新管处抽调598名人员补入第一新管处“。南疆线新管处调入的598名军职工中,大多数为技术骨干,特别是521名现役军人政治素质好、纪律性强,年轻有为,是一群血气方刚的虎将,给第一新管处注入了新的活力。自此后来,这一批人员中,也有不少走向队、段、科、处级领导岗位。

以上文史资料摘自《铁道兵第一新管处简史》 (白  鸽)



1984年1月1日,这是铁道兵战士永远难忘的一天,根据国务院和中央军委的决定,中国人民解放军百万大载军,铁道兵部队十个师十七万官兵集体转业并入铁道部。  

  一夜之间,兵改工的冲击波给这支队伍带来很大的震动,一句顺口溜体现了指战员的心态,“老干部无所谓”(反正快退休了);“中年干部掉眼泪”(有家不能归,怕两地分居);“战士喊万岁”(不管是城市或农村户口,全部转成正式职工)。



铁道兵虽然解散了, 但这支英雄的队伍还存在,他们继续战斗在祖国各地,修铁路,建公路,自负盈亏,在市场经济和改革大潮中谋生存求发展。

在这里我想要叙述的是,这些昨天的军人们的一小部分,原铁道兵第八师、第九师的一千多名官兵,留在了艰苦的通(辽)霍(林河)线,发扬铁道兵的优良传统和作风,扎根草原,艰苦创业,为通霍线的繁荣昌盛做出了巨大贡献。



让我们把时间追溯到1986年12月31日18时,铁道部命令,通霍线由铁道工程指挥部第十八工程局第一新建铁路运输处正式移交给沈阳铁路局通辽铁路分局管理。当时通辽铁路分局人员缺少,经铁道部批准,沈阳铁路局与第十八工程局协商,在通霍线的第十八工程局三处,第一新建铁路运输处,第十九工程局四处,必须留下一千多名干部和职工,当时在铁十八局称之为“交路",而在通辽铁路分局则为“落段”,有的人称自己为“落难”。


新管处公安段84年新警,李景岗,李义平,王坤满,王宝贵,朱炳义,言智慧,陈福海,姚秉.


这些人来自祖国24个省、自治区,有蒙、汉、回、彝、朝鲜、满,白、土家族等15个民族。有支援朝鲜战争的功臣,也有为越南修建铁路的老同志,当时云南招收的400名民工,后转为铁道兵军工,有铁道兵第五师南疆线(吐鲁番至库尔勒)新建铁路管理处的部分官兵,有修建京通(北京至通辽),宝成(宝鸡至成都)等铁路的铁道兵指战员。


83年在白音胡硕站冯元理,党士锋,朱炳义


为了祖国的铁路建设事业,有些老同志漂泊一生,长期过着牛郎和织女的两地生活,像吉普寨人那样流动在大江南北,他们住帐篷,盖土房,吃野菜,饮河水,战严寒,斗风雪,从大兴安岭到科尔沁草原,从边疆戈壁滩上峰火台到海滨城市天津的引滦入津,征战南北,修建了无数条钢铁大道。通霍线经过十多年时间奋战,完成了移交给国家的使命。每个工程局的同志都要经历人生的转折点,有人自愿申请留在通霍线,有人服从组织分配,还有人想跟着工程局走而被交到通霍线。


新管处公安段和边副政委。政委名字我记不起了. 段长杨喜德,副段长刘汉倍,干事乔岗,王培贤,王强。


还有位老同志他的三个儿子,一个留通霍线,一个到大(同)秦(皇岛)线,一个到包(头)神(木)线,其家属经受不隹刺激,得了精神病,有的丈夫要求交路了,妻子跟着工程局走了,以离婚而告终了,你走你的阳关道,我过我的独木桥。有一部分年青人,在当地或本单位处了对象。在走与留的问题上存在着分歧,最后无奈的两人痛苦的选择了分手,即便如此,不论是要求来的还是组织分配到通霍线的,人人遵章守纪,近九年多的时间里,以铁的纪律严格要求自律,无私的奉献着,由原先被老线的同志的岐视到最后受到了尊重,团结一心,顾全大局,圆满完成了铁路运输生产任务,这些落段的同志中,有不少人成为通霍线的中坚力量,为通霍线的发展立下了汗马功劳。



白音胡硕房建段党委书记胡建平,是原铁道兵第八师的一名普通士兵,落段后脱颖而出。珠斯花车务段党委书记赵汉军,是原铁道兵第五师南疆线新管处运输一营乘务四连连长,调到铁道兵第八师第一新管处第二运输段第一乘务队任队长,落段后工作兢兢业业,廉洁奉公,被提拔到段党委书记的岗位上,曾被辽宁省,铁道部,沈阳铁路局评为优秀党务工作者和优秀共产党员,多次受到分局的表扬和奖励。白音胡硕站党支部书记王督权,是原铁道兵第八师警卫排排长,这样的人很多,数不胜数。在这里我还要提一位默默无闻的人,他就是原第十八工程局第一新建铁路运输处二段电务队队长李爱民同志,落段后他到白音胡硕电务段任保卫股长,1993年6月份的一天,他到舍百吐信号工区检查治安防范工作,由于心脏病突发,病故在岗位上,年仅54岁,他是1965年3月从江苏省佩县农村入伍的,几十年来他在工作中严于律已,像老黄牛那样耕耘着、奉献着,从不知道索取,他人虽然去了,但他那种工作精神永远留在通霍线广大干部职工的心中。



还有一位普通的工人,原铁道兵第五师的军工,叫苏福德,调到白音胡硕机务折返段当电工,1994年7月5日这天是他休息,但他主动到单位去,排除锅炉底下地沟的积水,他不知道地下沟内电线已经漏电,他下去后就被强力的电流击中,到医院后经抢救无效死亡。7月6日白音胡硕铁路地区13台汽车,在送往他的遗体到突泉县火葬场火化时,白音胡硕铁路地区的500多名干部、职工、家属,闻讯后赶来,流着热泪为他送行。为什么一名普通工人出了事故,会牵动这么多人的心,只听送行的群众队伍中有人哭着说:“你是好人啊!”这也许就是答案吧!当时科右中旗至突泉县的公路正在维修,禁止任何车辆通过,当听说是铁路的一位电工因工殉职,看到这么多的送行队伍,就主动把护路桩抬到道边,让灵车通过。当时科尔沁草原上下着蒙蒙细雨,似乎老天也在为英灵呜咽,草原上的百灵鸟也停止了美丽的歌喉……来为一位普通的铁路工人送行。



总之,这一千多名昨天的军人们,在通霍线与沙、雪、水、狼、蛇,五害横行,在暴风雪淹没铁路的情况下,在百年不遇的特大暴雨冲断铁路的自然灾害面前,发扬了革命军人不怕艰难困苦,不怕流血牺牲的革命精神,发扬了艰苦奋斗,从严务实,文明建线的通霍精神,发扬了共产党员的先锋模范作用,为通霍线谱写了崭新的一页奉献了青春和热血乃至宝贵的生命,他们的丰功伟绩永远载入通霍线的历史史册,人民是永远不会忘记这些昨天的军人们!向他们致以崇高的敬礼!




全部评论(1)
  • 2个月前
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    老父亲就是为了祖国边疆建设的需要,交路时留在白音胡硕机务段的,文中提到的苏叔叔,我们也是认识的,愿现在还健在老一辈们身体健康!
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作者专栏
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